Bomba Aérea - Aerial bomb

Uma bomba British Cooper 20 libras (9,1 kg) usada durante a Primeira Guerra Mundial
Bombas alemãs da 2ª Guerra Mundial : explosivo para a esquerda, bombas práticas de concreto (250 kg e 50 kg), Coleção de aeronaves das Forças Armadas norueguesas (2007)

Uma bomba aérea é um tipo de arma explosiva ou incendiária destinada a viajar pelo ar em uma trajetória previsível , geralmente projetada para ser lançada de uma aeronave . As bombas aéreas incluem uma vasta gama e complexidade de designs, desde bombas de gravidade não guiadas até bombas guiadas , lançadas manualmente de um veículo , até a necessidade de um grande veículo de entrega especialmente construído; ou talvez seja o próprio veículo, como uma bomba planadora , detonação instantânea ou bomba de ação retardada . O ato é denominado bombardeio aéreo. Tal como acontece com outros tipos de armas explosivas , as bombas aéreas são projetadas para matar e ferir pessoas e destruir o material por meio da projeção da explosão e da fragmentação para fora do ponto de detonação.

Primeiras bombas

Giulio Gavotti em um biplano Farman , Roma, 1910.
Albatros F-2, a primeira aeronave usada como bombardeiro
Bomba " Grand Slam " da Força Aérea Real , início de 1945

As primeiras bombas lançadas aos seus alvos por via aérea foram bombas únicas transportadas em balões de ar quente não tripulados , lançadas pelos austríacos contra Veneza em 1849 durante a Primeira Guerra da Independência Italiana .

As primeiras bombas lançadas de uma aeronave mais pesada que o ar eram granadas ou dispositivos semelhantes a granadas. Historicamente, o primeiro uso foi por Giulio Gavotti em 1º de novembro de 1911, durante a Guerra Ítalo-Turca .

Um F-100 Super Sabre do 308º TFS, sendo carregado com bombas Mk 117 750 lb (340 kg) , Base Aérea de Tuy Hoa , Vietnã do Sul (1966)
Bombas GBU-31 guiadas por JDAM modernas

Em 1912, durante a Primeira Guerra Balcânica , o piloto da Força Aérea búlgara Christo Toprakchiev sugeriu o uso de aeronaves para lançar "bombas" (chamadas de granadas no exército búlgaro da época) sobre as posições turcas. O capitão Simeon Petrov desenvolveu a ideia e criou vários protótipos adaptando diferentes tipos de granadas e aumentando sua carga útil.

Em 16 de outubro de 1912, o observador Prodan Tarakchiev lançou duas dessas bombas na estação ferroviária turca de Karağaç (perto da Edirne sitiada ) de uma aeronave Albatros F.2 pilotada por Radul Milkov, pela primeira vez nesta campanha.

Descrição técnica

As bombas aéreas normalmente usam um detonador de contato para detonar a bomba no momento do impacto, ou um detonador de ação retardada iniciada pelo impacto.

Confiabilidade

Nem todas as bombas lançadas detonam; falhas são comuns. Foi estimado que durante a Segunda Guerra Mundial cerca de 10% das bombas alemãs não detonaram e que as bombas aliadas tiveram uma taxa de falha de 15% ou 20%, especialmente se atingiram solo macio e usaram um mecanismo de detonação do tipo pistola em vez de espoletas. Muitas bombas foram lançadas durante a guerra; milhares de bombas não detonadas que podem detonar são descobertas todos os anos, especialmente na Alemanha, e devem ser desativadas ou detonadas em uma explosão controlada, em alguns casos exigindo a evacuação de milhares de pessoas com antecedência. Bombas antigas ocasionalmente detonam quando perturbadas ou quando um detonador de tempo defeituoso funciona, mostrando que precauções ainda são essenciais ao lidar com elas.

Veja também

Tipos de bomba aérea:

Referências

links externos

Britannica: Bomba (entrada) https://www.britannica.com/technology/bomb-weapon#ref103516