Adis Abeba Light Rail - Addis Ababa Light Rail
Visão geral | |||
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Nome nativo | አዲስ | ||
Localidade | Addis Ababa , Etiópia | ||
Tipo de trânsito | Veiculo Leve Sobre Trilhos | ||
Número de linhas | 2 | ||
Número de estações | 39 | ||
Número de passageiros diário | 153.405 | ||
Operação | |||
Começou a operação | 20 de setembro de 2015 | ||
Operador (es) | Ethiopian Railway Corporation , Shenzhen Metro Group | ||
Número de veículos | 41 | ||
Técnico | |||
Comprimento do sistema | 31,6 km (19,6 mi) | ||
Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8+Medidor padrão de 1 ⁄ 2 pol. | ||
Eletrificação | Catenária suspensa 750 V DC | ||
Velocidade máxima | 22 km / h (14 mph) | ||
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A Addis Abeba Light Rail ( amárico : የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር; Ye'Adīsi Abeba k'elali Baburi) é um light rail sistema em Addis Abeba , Etiópia . É o primeiro metrô leve e trânsito rápido na África oriental e subsaariana.
Uma linha de 17 quilômetros (11 milhas) que vai do centro da cidade às áreas industriais no sul da cidade foi inaugurada em 20 de setembro de 2015 e inaugurada pelo primeiro-ministro Hailemariam Desalegn . O serviço começou em 9 de novembro de 2015 para a segunda linha (oeste-leste). O comprimento total de ambas as linhas é de 31,6 quilômetros (19,6 mi), com 39 estações. Os trens devem ser capazes de atingir velocidades máximas de 70 km / h (43 mph).
A ferrovia foi contratada pela China Railway Group Limited . A Ethiopian Railways Corporation iniciou a construção do projeto de trânsito ferroviário leve eletrificado de via dupla em dezembro de 2011, após obter fundos do Banco de Exportação e Importação da China . As operações de teste foram iniciadas em 1 de fevereiro de 2015, com vários meses de testes depois disso. É operado pelo Shenzhen Metro Group.
Visão geral
Das duas linhas ferroviárias, a linha leste-oeste se estende por 17,4 quilômetros (10,8 milhas), estendendo-se da vila de Ayat a Torhailoch e passando por Megenagna, Praça Meskel, Legehar e Praça do México . A linha norte-sul, que tem 16,9 quilômetros (10,5 milhas) de comprimento, passa pela Praça Menelik II , Merkato , Lideta , Legehar, Praça Meskel , Gotera e Kaliti. No entanto, duas linhas têm uma via comum de cerca de 2,7 km. A trilha comum é a seção elevada que segue de leste a oeste, cruzando a extremidade sul do CBD, da Praça Meskel até a Praça do México e daí para a Lideta. Os trens na linha norte-sul são azuis e brancos, enquanto na linha leste-oeste são verdes e brancos. As tarifas custam de 2 a 6 birr etíopes . Os ingressos são comprados em quiosques cor de laranja próximos a cada estação.
O custo final para construir a ferrovia foi de US $ 475 milhões, com a construção levando três anos. O Light Rail de Addis Abeba deveria ter um total de 41 estações em suas duas linhas, e cada trem foi planejado para transportar 286 passageiros. Isso permitirá que o metrô leve para fornecer um serviço de transporte para 15.000 passageiros por hora por direção (PPHPD) e 60.000 em todas as quatro direções. As linhas ferroviárias têm sua própria rede elétrica dedicada.
De acordo com o CREC, o sistema transportou em média 113.500 passageiros diários em janeiro de 2016, com 153.000 passageiros como a maior carga de passageiros em um único dia. A frequência do serviço foi de 10 minutos durante o horário de pico em ambas as linhas e 20 minutos fora do horário de pico. Em média, ocorreram 94 rotações de trens na linha Azul (3.177,2 veículos-quilômetros ) e 93 rotações na Linha Verde (3.236,4 veículos-quilômetros).
Expansão futura
Existem planos futuros para extensões nas quatro direções. De acordo com Getachew Betru, CEO da Ethiopian Railway Corporation , o governo etíope indicou que qualquer nova linha construída deveria ser completamente separada por níveis . Além de estender as linhas existentes, duas novas linhas estão sendo consideradas pelo governo da Etiópia. A primeira começará na Catedral de São Jorge , passará pela Praça do México até a Sede da União Africana e terminará em Lebu , com conexão à nova malha ferroviária nacional . A segunda linha começará na rotatória Megenagna e passa pelo Aeroporto Bole , área de Wello Sefer , área de mercado de Saris e área de Jommo e termina em Lebu .
Frota de trens
O Light Rail de Addis Ababa opera atualmente uma frota de 41 bondes de três seções com 70% de piso baixo, fabricados pela CNR Changchun (e com base no projeto do Shenyang Modern Tram ).
Linhas
Mapa do metrô de superfície de Addis Abeba |
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As cores das linhas indicam a cor da rota; a linha vermelha representa a seção comum. |
Linha Azul
- Aberto em 20 de setembro de 2015.
- A Linha Azul de 16,9 quilômetros (10,5 milhas) vai ao sul da Praça Menelik até Kaliti com 22 paradas (incluindo a seção comum). Existem três paradas planejadas.
Seção comum
- Aberto em 20 de setembro de 2015.
- O trecho comum de 2,7 quilômetros (1,7 milhas) vai de Santa Lideta à Praça Meskel , com 5 paradas.
Linha verde
- Aberto em 09 de novembro de 2015.
- A Linha Verde de 17,4 quilômetros (10,8 milhas) vai para o leste de Ayat a Tor Hailoch , com 23 paradas (incluindo a seção comum). Existem cinco paradas planejadas.
Veja também
Referências
links externos
- Apresentação do projeto
- Addis Ababa em UrbanRail.Net
- Trem Addis (aplicativo Android)
- Mapa de transporte leve sobre trilhos de Addis Abeba