Ação de 5 de outubro de 1804 - Action of 5 October 1804
| Guerra Anglo-Espanhola | |||||||
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| Parte das Guerras Napoleônicas | |||||||
 A ação de 5 de outubro de 1804 , Francis Sartorius | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Reino Unido
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 Espanha
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| Comandantes e líderes | |||||||
 Graham Moore
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José de Bustamante
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| Força | |||||||
| 4 fragatas | 4 fragatas | ||||||
| Vítimas e perdas | |||||||
| 9 mortos e feridos |
349 mortos e feridos 600 capturados 3 fragatas capturadas 1 fragata destruída |
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A Batalha do Cabo Santa Maria foi um confronto naval ocorrido ao largo da costa sul de Portugal, no qual uma esquadra britânica sob o comando do Comodoro Graham Moore atacou e derrotou uma esquadra espanhola comandada pelo Brigadeiro Don José de Bustamante y Guerra durante tempos de paz e sem declaração de guerra anterior ao esquadrão espanhol, formado principalmente por civis que viajavam para a península espanhola, violando o tratado de paz de Amiens.
Fundo
Sob os termos de uma convenção secreta, a Espanha tinha de pagar 72 milhões de francos anuais à França até que ela declarasse guerra à Grã-Bretanha. Os britânicos souberam do tratado e sabiam que era provável que a Espanha declarasse guerra logo após a chegada dos navios do tesouro. Como os britânicos também sabiam que por lei a frota só poderia pousar em Cádis , bem como seu local e horário aproximado de partida da América do Sul, não foi difícil posicionar um esquadrão para interceptá-la.
Bustamante zarpou de Montevidéu em 9 de agosto de 1804 com quatro fragatas carregadas de ouro e prata, bem como muitas outras cargas valiosas. Em 22 de setembro, o almirante Cornwallis ordenou ao capitão Graham Moore, comandando a fragata razee de 44 canhões HMS Indefatigable , que interceptasse e detivesse os navios espanhóis, pacificamente, se possível.
O navio de Moore chegou ao largo de Cádiz em 29 de setembro e recebeu em 2 de outubro o HMS Lively e o HMS Medusa e o HMS Amphion no dia seguinte. Em fila, eles patrulhavam os acessos a Cádis.
Batalha
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Na madrugada de 5 de outubro, as fragatas espanholas avistaram a costa de Portugal. Às 7h, avistaram as quatro fragatas britânicas. Bustamante ordenou que seus navios entrassem na linha de batalha e, em uma hora, os britânicos se alinharam, a barlavento dos espanhóis e "ao alcance do tiro de pistola".
Moore, o comodoro britânico, enviou o tenente Ascott à nau capitânia espanhola Medea para explicar suas ordens. Bustamante naturalmente se recusou a se render e, impaciente com os atrasos, às 10h Moore ordenou que um tiro fosse disparado à frente sobre a proa de Medéia . Quase imediatamente, houve uma troca geral de tiros. Em dez minutos, a revista do Mercedes explodiu destruindo o navio e matando todos, exceto 40 de seus 240 tripulantes, incluindo quase toda a família do futuro Diretor Supremo das Províncias Unidas do Río de la Plata , Carlos María de Alvear , que (tinha 16 anos na época) testemunhou a explosão ao lado de seu pai na Medéia . Em meia hora, o Santa Clara e o Medeia se renderam. Fama afastou-se e tentou fugir; Medusa rapidamente o seguiu. Moore ordenou que o mais rápido Lively o perseguisse, capturando Fama algumas horas depois. As três fragatas foram levadas para Gibraltar e depois para Gosport , na Inglaterra.
Rescaldo
Em termos práticos, a interceptação britânica das quatro fragatas da Real Armada representou o fim de uma era para os Bourbon Spain e os embarques regulares de espécies das minas e casas da moeda do Novo Mundo do Império Espanhol. O esquadrão ao qual Mercedes pertencia era o último de seu tipo que o mundo veria: uma frota de tesouros espanhola transportando ouro dos vice-reinos do Novo Mundo para os reinos ibéricos.
De acordo com os termos do Cruizers and Convoys Act de 1708, os navios capturados no mar eram " Droits of the Crown" e se tornaram propriedade de seus captores, que receberam o valor total dos navios e da carga em dinheiro do prêmio . No entanto, como tecnicamente a Grã-Bretanha e a Espanha não estavam em guerra no momento da ação, o Tribunal do Almirantado decidiu que os três navios eram "Droits do Almirantado", e todas as receitas reverteriam para eles. Os quatro navios espanhóis transportaram um total de 4.286.508 dólares espanhóis em moedas de prata e ouro, além de 150.000 lingotes de ouro, 75 sacos de lã, 1.666 barras de estanho, 571 porcos de cobre, peles de foca e óleo, embora 1,2 milhão em prata, metade do cobre e um quarto do estanho afundaram com o Mercedes . Ainda assim, os navios e cargas restantes foram avaliados em um valor de £ 900.000 (equivalente a £ 69.103.000 em 2019). Depois de muita discussão legal, um pagamento ex gratia foi feito no valor de £ 160.000, dos quais os quatro capitães teriam recebido £ 15.000 cada (equivalente a £ 1.152.000 em 2019).
Medea foi levado para a Marinha Real como HMS Iphigenia (mais tarde renomeado HMS Imperieuse ), Santa Clara como HMS Leocadia e Fama como HMS Fama .
A Espanha declarou guerra à Grã-Bretanha em 14 de dezembro de 1804, mas sofreu uma derrota catastrófica menos de um ano depois na Batalha de Trafalgar em outubro de 1805. Napoleão , tendo se coroado imperador em 2 de dezembro, ganhou a Espanha como um aliado em sua guerra contra a Grã-Bretanha .
Legado
Em março de 2007, a empresa Odyssey Marine Exploration, com sede na Flórida, recuperou 17 toneladas de ouro e prata do Mercedes , insistindo que ele havia sido encontrado em águas internacionais e, portanto, fora da jurisdição legal de qualquer país. O governo espanhol rotulou a equipe Odyssey de "piratas do século 21" e, em maio de 2007, iniciou um processo judicial argumentando que o naufrágio estava protegido por "imunidade soberana", que proíbe a perturbação não autorizada ou a exploração comercial de navios estatais. Em junho de 2009, o Tribunal Federal de Tampa condenou a Odyssey e ordenou que o tesouro fosse devolvido à Espanha, como foi feito em 25 de fevereiro de 2012.
Ordem de batalha
Espanha
- Fragata de canhões Medea 40, navio-capitânia que transportava o almirante Bustamante, comandado pelo Capitão Francisco de Piedrola y Verdugo
- Fragata de canhão Fama 34, Capitán Miguel Zapiain y Valladares
- Fragata Mercedes 36, Capitán Jose Manuel De Goicoa y Labart
- Fragata Santa Clara 34, Capitán Aleson y Bueno
Grã-Bretanha
- Fragata HMS Indefatigable 44, navio-capitânia, Commodore Graham Moore
- Fragata de canhões HMS Lively 38, Capitão Graham Eden Hamond
- Fragata HMS Amphion 32, capitão Samuel Sutton
- Fragata HMS Medusa 32, Capitão John Gore
Na ficção popular
- A ação é retratada em Hornblower e Hotspur, de CS Forester , em que seu herói Horatio Hornblower está ligado ao esquadrão, mas perde as capturas enquanto se defende de um navio francês.
- No romance Post Captain de Patrick O'Brian , Stephen Maturin fornece a inteligência que permite a interceptação, e o Capitão Aubrey , no comando temporário do Lively , captura o Santa Clara e o Fama .
- No Asma da Marinha de Showell Styles Quinn e Denise the Spy, o herói, Septimus Quinn , participa da batalha (que é provocada quando Denise de St-Aulaye traz documentos para William Pitt e Almirante John Jervis , que organizam a frota de batalha) sobre o ajuda concedida à França pela Espanha.
- Uma versão fictícia em quadrinhos da recuperação do tesouro, O Tesouro do Cisne Negro , escrita por um diplomata espanhol envolvido na batalha legal, Guillermo Corral, e o escritor gráfico espanhol Paco Roca foi produzida em 2018.
Referências
links externos