Ação de 18 de fevereiro de 1639 - Action of 18 February 1639

Ação de 18 de fevereiro de 1639
Parte da Guerra dos Oitenta Anos
A batalha naval contra os espanhóis perto de Dunkerque, 18 de fevereiro de 1639 . Óleo e tinta sobre tela de Willem van de Velde, o Velho .
Encontro 18 de fevereiro de 1639 Localização Fora de Dunquerque , (atual França ) Resultado Vitória espanhola
Beligerantes
Províncias Unidas	Espanha
Comandantes e líderes
Maarten Tromp	Miguel de Horna
Força
12 navios de guerra	12 galeões 3 pinnaces 5 transportes Outra fonte fornece números de 6 galeões e 2 fragatas
Vítimas e perdas
Nenhum navio perdeu 1.700 capturados, mortos ou feridos?	3 navios perdidos min. 600 mortos e feridos

A ação de 18 de fevereiro de 1639 foi uma batalha naval da Guerra dos Oitenta Anos travada em Dunquerque entre uma frota holandesa sob o comando do Almirante Maarten Tromp e o Esquadrão Espanhol de Dunquerque comandado por Miguel de Horna . Horna, que tinha ordens de juntar-se aos seus navios da frota do almirante Antonio de Oquendo em A Coruña , escoltou ao mesmo tempo um comboio de transporte que transportava 2.000 soldados valões para a Espanha, onde eram necessários. A tentativa de sair de Dunquerque foi feita à vista do esquadrão de bloqueio holandês de Maarten Tromp. Uma batalha de 4 horas se seguiu e Horna foi forçado a recuar para Dunquerque, deixando para trás dois de seus galeões , enquanto outro encalhou. Apesar de seu sucesso em impedir a surtida, muitos dos navios de Tromp sofreram graves danos, e o almirante holandês foi forçado a abandonar o bloqueio. Portanto, De Horna, após reparar seu esquadrão, foi capaz de cumprir sua missão.

Fundo

Maarten Tromp segundo uma gravura de Wenzel Hollar .

Em 1639, a situação naval espanhola na guerra contra a República Holandesa havia piorado. A maior parte da Armada del Mar Océano tinha sido anexada à Armada de Pernambuco sob don Fernando de Mascarenhas , e as frotas do Tesouro foram bloqueadas pelos navios corsários de Cornelis Jol da Companhia Holandesa das Índias Ocidentais em Havana e Veracruz . A entrada francesa na guerra custou à Espanha sua frota do norte, destruída por uma frota francesa maior comandada por Henri d'Escoubleau de Sourdis na Batalha de Guetaria , onde os estaleiros bascos foram desativados. Apenas 20 galeões comandados por Antonio de Oquendo ainda estavam em pé de guerra.

Em janeiro de 1639, o Conde-Duque de Olivares ordenou que uma grande frota fosse reunida no porto galego de A Coruña com o objetivo de transportar tropas e dinheiro para os Países Baixos espanhóis. O almirante Antonio de Oquendo foi dado o comando desta frota. Como os exércitos francês e holandês bloquearam a estrada espanhola, a principal rota terrestre da Espanha, os reforços só poderiam ser enviados por mar. Seguindo as ordens de Olivares, o Esquadrão Espanhol de Dunquerque, sob o comando do Almirante Navarro Miguel de Horna, preparou-se para se juntar a Oquendo em A Coruña. O recém-recrutado Valão Tercio do Barão de Molinguen, cuja força era de cerca de 2.000 homens, foi embarcado a bordo do Esquadrão de Dunquerque a fim de ser transportado para a Espanha para enfrentar um ataque francês iminente no norte do país.

Assim que os Estados Gerais receberam a notícia dessas atividades, o Almirante Maarten Tromp recebeu a ordem de impedir a partida dos Dunkirkers no comando de 12 navios de guerra, que apareceram ao largo de Dunquerque em 17 de fevereiro. O Marquês de Fuentes , governador militar da vila, ordenou categoricamente que Miguel de Horna zarpasse sem demora, não temendo a esquadra holandesa por sua menor força. O comboio espanhol, consistindo de 12 galeões, 3 pinnaces e 5 transportes, partiu do porto na madrugada de 18 de fevereiro através de uma saída ao sul chamada Het Scheurtje (The Little Fissure). De acordo com relatos espanhóis contemporâneos, um grande número de navios de Horna encalhou em Mardyck , e o almirante se viu sozinho com apenas 6 galeões e 2 fragatas.

Batalha

Mapa de Fort-Mardyck em 1646, de Joan Blaeu .

Ao mesmo tempo em que o esquadrão espanhol partiu do Splinter ao largo de Mardyck às 20h com muito pouco vento, os 12 navios de Tromp foram ancorados nas estradas de Dunquerque . Eles zarparam e correram para o oeste entre os freios e o Splinter, interceptando o esquadrão espanhol entre Mardyck e Gravelines . Assim que as duas frotas ficaram dentro do alcance de tiro uma da outra, começou uma batalha furiosa que durou 4 horas. A nau capitânia de Tromp, Amelia, foi danificada e o almirante holandês foi forçado duas vezes a se inclinar e tampar seus vazamentos.

Como nenhum dos ventos estava mudando para oeste suas embarcações, Horna avançou em direção ao Forte de Mardyck em uma água lisa procurando a proteção de seus canhões. Tromp o seguiu e enfrentou a vice-nau capitânia de Dunquerque, que havia perdido o uso de sua direção e teve seu tiro na cabeça do leme, sendo finalmente encalhado na cauda oeste do Splinter, onde sua tripulação o incendiou após resgatar alguns das provisões que tinha a bordo. Os galeões comandados pelos capitães Mény e Petit, de 34 canhões cada, foram capturados e De Horna foi forçado a se aposentar. As baixas sofridas por sua frota foram estimadas pelos holandeses em 1.600 homens mortos ou feridos, e relatadas como 400 por todas as causas nos relatos espanhóis. Cerca de 250 prisioneiros foram levados a bordo dos dois galeões capturados.

Rescaldo

A primeira batalha de Dunquerque, 1 de março de 1639, pintura de Heerman Witmont

O Marquês de Fuentes foi culpado pelo fracasso, mas prendeu De Horna e seu vice-almirante Matthys Rombout após a ação, embora ele logo os devolveu aos seus postos. Em menos de um mês, o esquadrão foi consertado, reequipado, re-tripulado e colocado novamente no mar, e Horna zarpou de Dunquerque em 12 de março. O porto deixou de estar bloqueado e a esquadra chegou a A Coruña em segurança, tendo capturado alguns navios comerciais . Enquanto isso, Tromp fora homenageado, assim como seus capitães, com correntes e medalhas de ouro e palavras bonitas. Ao contrário dos espanhóis, porém, ele não conseguiu consertar seus navios e, quando zarpou em 15 de março, tarde demais para deter De Horna, o fez apenas no comando de 4 navios. De Horna, estrategicamente, senão taticamente, cumpriu sua missão, enquanto o bloqueio de 2 anos de Tromp a Dunquerque não impediu que os navios espanhóis continuassem a realizar suas atividades. De Horna acrescentou sete galeões à frota de Oquendo: San José , San Vicente , San Gedeón , Salvador , San Juan Evangelista , San Martín e San Carlos .

Notas

Referências

• Boxer, CR, The Journal of Maarten Harpertszoon Tromp , Cambridge University Press, Cambridge, 1930.
• (em espanhol) Lorenzo de Cevallos y Arce, RELACIÓN DEL SOCORRO QUE YNVIÓ SM DESDE EL PUERTO DE LA CORUÑA Á LOS ESTADOS DE FLANDES, AÑO DE 1637 em Colección de documentos inéditos para la historia de España . LXXV. Madrid, Espanha: Impr. de la Viuda de Calero.
• (em holandês) R. Prud'homme van Reine, Schittering en schandaal, Biografie van Maerten en Cornelis Tromp. , (Arbeiderspers, 2001)
• (em holandês) Dr. MG De Boer (1941). Tromp en de armada van 1639.
• Víctor San Juan (2007). La batalla naval de las Dunas: a Holanda comercial contra a España del Siglo De Oro (em espanhol). Silex. ISBN 978-84-7737-184-7.
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• Fernández Duro, Cesáreo (1898). Armada española from la Unión de los Reinos de Castilla y de León. Madrid: Est. tipográfico "Sucesores de Rivadeneyra".