ARA Bahía Paraíso -ARA Bahía Paraíso
 Maquete da Bahía Paraíso .
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| História | |
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| Argentina | |
| Nome | Bahia Paraíso |
| Construtor | Astilleros Príncipe y Menghi SA |
| Numero do quintal | 147 |
| Deitado | 1979 |
| Lançado | 1980 |
| Comissionado | 1981 |
| Descomissionado | 1989 |
| Identificação |
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| Destino | afundado nas águas da Estação Palmer , Antártica |
| Características gerais | |
| Comprimento | 133 metros (436 pés) |
| Feixe | 20 metros (66 pés) |
| Propulsão | 2 x motores diesel Sulzer de 12.000 hp (8.900 kW), eixo duplo, 2 parafusos |
| Velocidade | 18 nós (33,3 km / h) |
| Complemento | 124 tripulação + 252 tropas ou 124 tripulação + 84 passageiros |
| Instalações de aviação | hangar e convés de vôo para dois helicópteros |
| Registro de serviço | |
| Operações: | Guerra das Malvinas |
O ARA Bahía Paraíso era um navio auxiliar da marinha argentina e mais tarde naufragou em 1989 a 2 milhas (3,2 km) da Estação Palmer em Arthur Harbor , Antártica, resultando em um derramamento de óleo de 170.000 US gal (640.000 l; 140.000 imp gal) .
Construção e design
O Bahía Paraíso foi encomendado pela Marinha Argentina em 27 de fevereiro de 1979 como um navio de abastecimento para uso em águas antárticas . O navio foi lançado do estaleiro argentino Astilleros Príncipe y Menghi SA em 3 de julho de 1980, entrando em serviço em 3 de dezembro de 1981, com o galhardete Q 6.
Bahía Paraíso tinha 130,7 m (429 pés) de comprimento total e 120,0 m (393,7 pés) entre perpendiculares , com uma viga de 19,5 m (64 pés) e um calado de 7,0 m (23,0 pés). O navio tinha um casco quebra - gelo . O deslocamento foi de 9.200 t (9.100 toneladas longas) com carga total. Dois motores diesel avaliados em um total de 15.000 shp (11.000 kW) acionaram duas hélices de passo controlável, dando uma velocidade de 18 kn (21 mph; 33 km / h).
Os porões do navio tinham capacidade para 1.200 m 3 (42.000 pés cúbicos) de carga seca, com armazenamento refrigerado adicional de 250 m 3 (8.800 pés cúbicos), juntamente com 1.200 toneladas de combustível de carga. Uma cabine de comando e hangar para dois helicópteros foram montados. O navio tinha uma tripulação de 124 pessoas e podia transportar 84 passageiros civis, que poderiam ser substituídos por 252 soldados.
Histórico operacional
O navio operou como navio auxiliar naval de 1981 a 1986 e serviu na Guerra das Malvinas como transporte de tropas, bem como navio-hospital. Ele estava envolvido no transporte de tropas para Leith Harbour antes da Invasão da Geórgia do Sul .
Depois da guerra, voltou a ser um navio de abastecimento da Antártida para a Marinha, com turistas ocasionais a bordo. Ele estava em viagem de reabastecimento com turistas para a Antártica na época do naufrágio na Ilha de Anvers . Passageiros e tripulantes foram resgatados pelo navio de pesquisa oceanográfica da Marinha Espanhola Las Palmas (A-52)
Veja também
Notas
Referências
Citações
Bibliografia
- Burden, Rodney A .; Draper, Michael I; Rough, Douglas A .; Smith, Colin R .; Wilton, David (1986). Falklands: The Air War . Grupo de Pesquisa de Aviação Britânica. ISBN 0-906339-05-7.
- Couhat, Jean Laybayle; Baker, AD, eds. (1986). Frotas de combate do mundo 1986/87: seus navios, aeronaves e armamento . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
- Moore, John, ed. (1985). Jane's Fighting Ships 1985–1986 . Londres: Jane's Yearbooks. ISBN 0-7106-0814-4.
Leitura adicional
- "Buque Polar ARA" Bahía Paraíso " " . Histarmar . Página visitada em 23 de dezembro de 2020 .
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