AC72 - AC72
Equipe Nova Zelândia AC72, Baía de São Francisco +
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| Desenvolvimento | |
|---|---|
| Projeto | Regra da caixa |
| Barco | |
| Equipe técnica | 11 |
| Rascunho | 4,4 m (14 pés) |
| casco | |
| Modelo | Catamarã |
| Peso do casco | 5.900 kg (13.000 lb) |
| LOA | 26,2 m (86 pés) |
| LWL | 22,0 m (72,2 pés) |
| Feixe | 14,0 m (45,9 pés) |
| Equipamento | |
| Comprimento do mastro | 40,0 m (131,2 pés) |
| Velas | |
| Área da vela grande | 260 m 2 (2.800 pés quadrados) (estimativa de asa) |
| Área de vela contra o vento | 580 m 2 (6.200 pés quadrados) ( estimativa de asa e gennaker ) |
O AC72 ( classe America's Cup 72 ) é uma classe de catamarãs asas construídos de acordo com uma regra de caixa , que rege a construção e operação de iates que competem nas corridas Louis Vuitton 2013 e America's Cup . A classe foi posteriormente substituída pela classe AC50 menor .
Fundo
Após a America's Cup 2010 , onde o trimarã dos EUA 17 do Golden Gate Yacht Club derrotou o catamarã Alinghi 5 , foi decidido pelos vencedores que a próxima competição da America's Cup seria disputada em catamarãs na esperança de tornar o esporte mais atraente para audiências de televisão. Ao mesmo tempo, uma classe irmã menor, a AC45 , foi desenvolvida para permitir que as equipes pratiquem e se ajustem à nova fórmula, além de criar uma maior exposição da vela para o público em geral com a America's Cup World Series .
Especificações
O AC72 tem as seguintes especificações máximas:
- comprimento total: 26,2 metros (86 pés)
- comprimento da linha d'água: 22,0 metros (72,2 pés)
- feixe: 14,0 metros (45,9 pés)
- peso: 5.900 quilogramas (13.000 lb)
- calado máximo: 4,4 metros (14 pés)
- tripulação: 11
Velocidade máxima
Usando foils pela primeira vez na America's Cup, esperava-se que o AC72 navegasse mais rápido que o vento : a favor do vento a 1,2 vezes a velocidade do vento verdadeiro e a favor do vento a 1,6 vezes a velocidade do vento verdadeiro. Mas, na verdade, ele se mostrou mais rápido, com média de cerca de 1,8 vezes a velocidade do vento, com picos ligeiramente acima de 2,3. Um múltiplo de 2,79 vezes a velocidade do vento foi alcançado pela Emirates Team New Zealand na prática, que navegou a 44,15 nós (81 km / h, 50 mph) em 15,8 nós de vento em 18 de julho de 2013.
As velocidades típicas de corrida são acima de 30 nós (55 km / h, 34 mph) com os barcos capazes de navegar bem acima de 40 nós (74 km / h, 46 mph) nas condições certas. A velocidade de corrida mais rápida registrada foi no Emirates Team New Zealand, que foi de 47,57 nós (88 km / h, 55 mph) em 21,8 nós de vento (2,2 vezes a velocidade do vento) em 24 de setembro de 2013.
Características
- Pedestais
- Guinchos multi-velocidade
- Backstays
- Vigas cruzadas
- Wing Pod
- Indicadores de desempenho digital
- Velas macias
- Cabos controlados por asa
- 3 cockpits separados
- Botões nas rodas
Em competição
Os barcos foram usados na Louis Vuitton Cup 2013 e na America's Cup 2013 . Em meados de junho de 2013, todos os barcos haviam "se alinhado" e realizado testes uns contra os outros na pista de corrida planejada na Baía de São Francisco , notavelmente Oracle Team USA vs. Artemis Racing e Emirates Team New Zealand vs. Luna Rossa Challenge .
Lista de catamarãs AC72
| Sindicato | Nome | Estaleiro | Lançado | História competitiva | História subsequente |
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 Emirates Team New Zealand
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Nova Zelândia | Barcos Cookson | 21 de julho de 2012 | Barco de teste | Descomissionado |
 Oracle Team USA
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17 | Oracle Racing | 30 de agosto de 2012 | Barco de teste. Extensivamente danificado em um capotamento de 16 de outubro de 2012. Relançado em 4 de fevereiro de 2013. | |
 Luna Rossa
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Luna Rossa | Persico Marine | 26 de outubro de 2012 | Competido na Louis Vuitton Cup 2013 | Em exposição no Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci |
 Artemis Racing
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Big Red | King Marine | 3 de novembro de 2012 | Barco de teste | Considerada uma "perda total" após virar em 9 de maio de 2013 |
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Emirates Team New Zealand
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Nova Zelândia Aotearoa | Barcos Cookson | 3 de fevereiro de 2013 | Vencedor da Louis Vuitton Cup 2013, perdeu a America's Cup 2013 para a Oracle Team EUA (9-8) |
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Oracle Team USA
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Oracle Team USA 17 | Oracle Racing | 23 de abril de 2013 | Vencedor da Copa América de 2013 | Em exposição no Museu dos Marinheiros na Virgínia. |
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Artemis Racing
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Grande azul | King Marine | 22 de julho de 2013 | Competido na Louis Vuitton Cup 2013 |
Incidentes
Em 17 de outubro de 2012, o AC72 da Oracle Racing deu um salto (cambalhota) e capotou , causando graves danos ao iate. A vela foi completamente destruída ao ser varrida para baixo da ponte Golden Gate por uma forte maré vazante.
Em 9 de maio de 2013, o AC72 da Artemis Racing disparou e se partiu, resultando na morte do tripulante Andrew Simpson .
As outras duas equipes, Luna Rossa Challenge e Team New Zealand , sofreram pequenos contratempos, incluindo bater nas vedações e danificar as velas das asas, resultando em perda de tempo de navegação.