7º Batalhão de Pára-quedas (Infantaria Leve) - 7th (Light Infantry) Parachute Battalion
| 7º Batalhão de Pára-quedas (Infantaria Leve) | |
|---|---|
 Emblema do Cap do Regimento de Pára - quedas
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| Ativo | 1942-1948 |
| País |
 Reino Unido
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| Filial |
 Exército britânico
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| Modelo | Forças aerotransportadas |
| Função | Infantaria de pára-quedas |
| Tamanho | Batalhão |
| Parte de |
3ª Brigada de Pára-quedas 5ª Brigada de Pára-quedas |
| Apelido (s) | demônios vermelhos |
| Lema (s) |
Utrinque Paratus ( latim para pronto para qualquer coisa ) |
| Noivados |
Captura do canal Caen e das pontes do rio Orne Operação Varsity |
| Comandantes | |
Comandantes notáveis |
Tenente Coronel RG Pine-Coffin DSO MC |
| Insígnia | |
| O emblema das Forças Aerotransportadas do Exército Britânico da Segunda Guerra Mundial, Belerofonte cavalgando o cavalo voador Pégaso |  |
O 7º Batalhão de Pára-quedas (Infantaria Leve) era um batalhão de infantaria aerotransportado do Regimento de Pára - quedas , formado pelo Exército Britânico durante a Segunda Guerra Mundial . O batalhão foi criado em novembro de 1942 com a conversão do 10º Batalhão, Somerset Light Infantry, para funções de pára-quedas. Foi inicialmente designado para a 3ª Brigada de Pára-quedistas , integrante da 1ª Divisão Aerotransportada , mas logo depois passou para a 5ª Brigada de Pára-quedistas , ao lado dos 12º e 13º batalhões de Paraquedistas , da 6ª Divisão Aerotransportada .
O batalhão viu o combate no Dia D na Operação Tonga em 6 de junho de 1944, a Batalha do Bulge em dezembro e a travessia do rio Reno em março de 1945. Após o fim da guerra na Europa, o batalhão, com a 5ª Brigada de Pára-quedistas, foi enviado ao Extremo Oriente para empreender operações contra o Império Japonês . No entanto, a guerra terminou logo depois que os homens começaram o treinamento na selva . Movendo-se por mar, o batalhão participou da reocupação da Malásia e Cingapura . Os problemas em Java resultaram no envio do batalhão para a Batávia (Jacarta) para controlar os distúrbios, até ser aliviado por uma força holandesa.
O batalhão então retornou à 6ª Divisão Aerotransportada na Palestina . As reduções do exército pós-guerra viram o batalhão amalgamado com o 17º Batalhão de Paraquedas , mas ainda permanecendo o 7º Batalhão de Paraquedas. Mas outras reduções acabaram levando o batalhão a ser dissolvido.
Formação
Impressionado com o sucesso das operações aerotransportadas alemãs durante a Batalha da França , o primeiro-ministro britânico , Winston Churchill , instruiu o Ministério da Guerra a investigar a possibilidade de criar um corpo de 5.000 soldados de pára-quedas. Em 22 de junho de 1940, o Comando No. 2 foi entregue às funções de pára-quedas e, em 21 de novembro, redesignou o 11º Batalhão de Serviço Aéreo Especial, com pára-quedas e asa de planador. Foram esses homens que participaram da primeira operação aerotransportada britânica, a Operação Colossus , em 10 de fevereiro de 1941. O batalhão foi posteriormente redesignado como o 1º Batalhão de Pára-quedistas . O sucesso do ataque levou o Gabinete de Guerra a expandir a força aerotransportada existente, estabelecendo o Depósito das Forças Aerotransportadas e a Escola de Batalha em Derbyshire em abril de 1942 e criando o Regimento de Pára - quedas , bem como convertendo vários batalhões de infantaria em batalhões aerotransportados em agosto 1942.
O 7º Batalhão de Pára-quedistas (Infantaria Leve) foi formado, em novembro de 1942, pela conversão do 10º Batalhão de Infantaria Ligeira Somerset , um batalhão de serviço de guerra criado dois anos antes, para funções de pára-quedas. O batalhão foi designado para a 3ª Brigada de Pára-quedas , originalmente parte da 1ª Divisão Aerotransportada, mas posteriormente transferido para a 6ª Divisão Aerotransportada . Quando o 1º Batalhão de Paraquedistas canadense chegou à Grã-Bretanha, foi designado para a 3ª Brigada de Paraquedas e o 7º Batalhão de Paraquedas foi transferido para a 5ª Brigada de Paraquedas , que também fazia parte da 6ª Divisão Aerotransportada.
Em 1942, um batalhão de pára-quedas tinha um estabelecimento de 556 homens em três companhias (três pelotões cada) apoiados por um pelotão de morteiros de 3 polegadas e um pelotão de metralhadoras Vickers . Em 1944, uma empresa de apoio foi adicionada para comandar o armamento pesado do batalhão. Era composto por três pelotões: um Pelotão de Morteiro com oito morteiros de 3 polegadas, um Pelotão de Metralhadora com quatro metralhadoras Vickers e um Pelotão Antitanque com dez projetores antitanque PIAT (Projetor, Infantaria, Antitanque).
Normandia
Em 6 de junho de 1944, o 7º Batalhão de Pára-quedas desembarcou na Normandia. Muitos homens do batalhão foram espalhados ou pousaram na zona de lançamento errada . Eles estavam tão dispersos que, por volta das 03:00, o tenente-coronel Pine-Coffin no comando tinha apenas cerca de quarenta por cento do batalhão no ponto de formação, embora homens continuassem aparecendo ao longo do dia. Relativamente poucos de seus contêineres de suprimentos foram encontrados, o que significa que eles possuíam poucas armas pesadas ou aparelhos de rádio. No entanto, o batalhão conseguiu se encontrar com as forças coup-de-main do 2º Batalhão, a Infantaria Ligeira Boi e Bucks nas pontes de Caen e Orne. Eles então estabeleceram um perímetro defensivo contra os contra-ataques alemães. O primeiro ataque alemão às pontes ocorreu entre as 05:00 e as 07:00 e consistiu em ataques isolados e muitas vezes descoordenados de tanques, carros blindados e infantaria, que aumentaram de intensidade ao longo do dia. A Luftwaffe tentou destruir a ponte de Caen com uma bomba de 450 kg, que não detonou, e duas embarcações costeiras da Marinha alemã, que tentaram atacar a ponte, também foram repelidas. Apesar da ferocidade dos ataques, o batalhão e as forças golpistas conseguiram segurar as pontes até as 19h, quando elementos de liderança da 3ª Divisão de Infantaria Britânica chegaram e começaram a aliviar o batalhão. Por volta da meia-noite, o batalhão estava sendo mantido na reserva atrás do 12º Batalhão de Pára-quedistas ocupando Le Bas de Ranville e do 13º Batalhão de Paraquedistas segurando Ranville .
Ardennes
A 6ª Divisão Aerotransportada foi chamada a intervir na ofensiva alemã pelas Ardenas em 20 de dezembro de 1944. No dia 29 desse mês, atacaram a ponta do empuxo alemão e a 3ª Brigada de Pára-quedistas ficou responsável pelo setor de Rochefort, do qual tomou depois de encontrar forte resistência. Após vários meses de forte patrulhamento, na Bélgica e, em fevereiro, na Holanda, a Divisão foi retirada para a Inglaterra.
Alemanha
Pós Segunda Guerra Mundial
Com o fim da guerra na Europa, o batalhão mudou-se para o Extremo Oriente com a 5ª Brigada de Pára-quedistas entre 1945 e 1946. Posteriormente, retornou à 6ª Divisão Aerotransportada na Palestina e foi incorporado ao 17º Batalhão de Pára-quedistas em julho de 1946, mantendo seu nome . Depois que a 5ª Brigada de Pára-quedistas foi dissolvida, os homens do batalhão foram realocados entre o restante da divisão e a unidade renomeada como 3º Batalhão de Pára-quedistas em Itzehoe em julho de 1948.
Oficiais comandantes
| datas | Nome |
|---|---|
| 1942-4 | Tenente-coronel HN Barlow OBE |
| 1944-7 | Tenente Coronel RG Pine-Coffin , DSO , MC |
| 1947 | Tenente Coronel TCH Pearson, DSO |
| 1947-8 | Tenente Coronel PD Maud |
Notas
Referências
- Gregory, Barry; Batchelor, John (1979). Guerra aerotransportada, 1918–1945 . Exeter, Devon: Exeter Books. ISBN 0-89673-025-5 .
- Guard, Julie (2007). Aerotransportado: Pára-quedistas da Segunda Guerra Mundial em Combate . Oxford, Inglaterra: Osprey Publishing. ISBN 1-84603-196-6 .
- Harclerode, Peter (2005). Wings Of War - Airborne Warfare 1918–1945 . Londres, Inglaterra: Weidenfeld & Nicolson. ISBN 0-304-36730-3 .
- Moreman, Timothy Robert (2006). Comandos britânicos 1940–46 . Oxford, Inglaterra: Osprey Publishing. ISBN 1-84176-986-X .
- Otway, Tenente-Coronel TBH (1990). O Exército da Segunda Guerra Mundial 1939–1945 - Forças Aerotransportadas . Museu Imperial da Guerra. ISBN 0-901627-57-7 .
- Peters, Mike; Luuk, Buist (2009). Pilotos de planadores em Arnhem . Barnsley, Inglaterra: Pen & Sword Books. ISBN 1-84415-763-6 .
- Shortt, James ; McBride, Angus (1981). O Serviço Aéreo Especial . Oxford, Inglaterra: Osprey Publishing. ISBN 0-85045-396-8 .