68º Esquadrão de Caça - 68th Fighter Squadron

68º Esquadrão de Caça
68º Esquadrão de Caça F-16C Fighting Falcon em Moody AFB em julho de 1995
Ativo	1941–1971; 1973-2001
País	Estados Unidos
Ramo	Força Aérea dos Estados Unidos
Função	Lutador
Apelido (s)	Lanceiros relâmpago
Noivados	Teatro Ásia-Pacífico da segunda guerra mundial guerra coreana Guerra vietnamita
Decorações	Citação de unidade distinta (3x) Citação de Unidade Presidencial (2x) Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea com Dispositivo de Combate "V" Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea (8x) Citação de unidade presidencial filipina
Comandantes
Comandantes notáveis	Joseph Ralston Matt Neuenswander
Insígnia
Emblema do 68º Esquadrão de Caça (aprovado em 29 de novembro de 1944)

O 68º Esquadrão de Caça foi um dos esquadrões de caça mais antigos da história da Força Aérea dos Estados Unidos, permanecendo ativo quase continuamente por 60 anos. Conhecidos como os "Lanceiros Relâmpago", na manhã de 27 de junho de 1950, os pilotos do 68º Esquadrão Fighter-All Weather voando no North American F-82 Twin Mustang fizeram história ao realizar a primeira morte aérea da Guerra da Coréia .

O 68 foi mais recentemente parte da asa de 347 a Moody Air Force Base , Georgia. Ele operava aeronaves General Dynamics F-16 Fighting Falcon , conduzindo missões de superioridade aérea. O esquadrão foi desativado em 2001.

História

Segunda Guerra Mundial

Estabelecido no início de 1941 como parte do desenvolvimento da defesa dos Estados Unidos após o início da Segunda Guerra Mundial na Europa. Treinado pela Terceira Força Aérea , depois desdobrado para o sudoeste do Pacífico após o Ataque a Pearl Harbor para serviço de combate com a Quinta Força Aérea . Transferido para a Décima Terceira Força Aérea e forneceu a defesa aérea de Tongatabu de junho a outubro de 1942 com uma mistura de P-40 e P-39. Engajado em combate nas Ilhas Salomão , 1943-1944 usando relâmpagos P-38 de longo alcance ; mudou-se para o sudoeste do Pacífico e voou em missões sobre a Nova Guiné e as Índias Orientais Holandesas durante a campanha do general Douglas MacArthur por ilhas; chegou às Filipinas em fevereiro de 1945 e passou o resto da guerra expulsando os japoneses daquelas ilhas.

Forças Aéreas do Extremo Oriente

Mudou-se para o Japão como parte das forças de ocupação em dezembro de 1945, embora a maior parte do pessoal tivesse sido desmobilizada e devolvida aos Estados Unidos. De 2 de novembro de 1945 a 1 de outubro de 1946, o 68º não estava operacional e tornou-se, apenas no nome, parte da grande força ocupacional estacionada no Japão. Então, em outubro de 1946, o esquadrão iniciou missões de busca e patrulha e participou de exercícios e manobras em várias bases no Japão voando no Mustang P-51D. Em fevereiro de 1947, assumiu a missão de defesa aérea do norte do Japão com os caças noturnos Northrop P-61 Black Widow , pessoal e equipamento do 421º Esquadrão de Caça Noturno desativado . Ele substituiu os F-61s desgastados pela guerra em 1949 pelos novos Mustangs gêmeos F-82 norte-americanos .

68º Esquadrão All Weather F-82G Twin Mustang 46-376 baseado em Itazuke AB, 1950

Envolveu-se apressadamente em operações de combate na Coréia, em junho de 1950, como o primeiro esquadrão da USAF operacional em zona de guerra. Contratou aeronaves da Força Aérea da Coréia do Norte e obteve as primeiras vitórias aéreas no conflito. Substituídos pelos jatos Thunderjets F-84 da República para patrulhas aéreas de combate em julho de 1950, engajados principalmente em reconhecimento de longo alcance e voos meteorológicos sobre a Coreia do Norte, 1950-1951, como Mustangs F-51D usados ​​para apoio terrestre e jatos para missões de superioridade aérea, também mantidos defesa aérea do sul do Japão. Também participa de missões noturnas de interceptação na Coreia do Norte. Os Mustangs gêmeos foram substituídos pelos interceptores a jato Lockheed F-94C Starfire em 1951 e, mais tarde, pelos F-86D Sabres norte-americanos em 1954.

O esquadrão foi atualizado para o Convair F-102A Delta Daggers em 1959. Ele começou implantações rotacionais na Base Aérea de Osan , Coréia do Sul em 1960, fornecendo defesa aérea no espaço aéreo sul-coreano. Em 1963, o Quartel-General da Força Aérea dos Estados Unidos instituiu o Projeto Clearwater. Clearwater foi projetado para devolver esquadrões de F-102 no exterior aos Estados Unidos, a fim de reduzir o "fluxo de ouro" (câmbio negativo). Os aviões do 68º foram retirados do Japão e dispersos pelos esquadrões do Comando de Defesa Aérea nos Estados Unidos e o esquadrão mudou-se no papel para os EUA em 1964.

Guerra vietnamita

68º Esquadrão Interceptador de Caças Lockheed F-94B-5-LO 53-5355, Itazuke AB, Japão, 1954

Transferido para o Comando Aéreo Tático , reequipado com os novos McDonnell F-4C Phantom IIs em 1964. Implantado em bases na Tailândia em 1964-1965, voando em missões de superioridade aérea, apoio aéreo aproximado, bombardeio estratégico sobre o Vietnã do Norte e iniciando o "night-owl" táticas e procedimentos no outono de 1965 sobre o Vietnã do Norte e do Sul durante os estágios iniciais do envolvimento dos Estados Unidos naquele conflito. Retornou à Base da Força Aérea George e tornou-se uma unidade de treinamento de substituição para tripulações F-4 de fevereiro de 1966 a outubro de 1968. A unidade tornou-se inoperante por um curto período.

Atribuído para a Flórida em 1968 com o controle do TAC da Base Aérea de Homestead , mas desdobrado para a Coreia do Sul em 1968 após a crise de Pueblo . Retornou aos Estados Unidos no final de 1969; deixando o F-4 Phantoms na Coreia do Sul e sendo reequipado com o F-100 Super Sabres na Louisiana antes de ser transferido para as Filipinas em 1973 como um esquadrão F-4E na Base Aérea de Clark .

Esquadrão de Caças Tático

Retornou novamente aos Estados Unidos com a ativação do TAC na Moody Air Force Base , Geórgia, em 1975. Voou F-4Es e foi implantado no exterior em fevereiro de 1985 para o Panamá para participar do exercício Kindle Liberty. Ele é desdobrado regularmente na Base da Força Aérea de Nellis , em Nevada, para exercícios intensivos de combate simulado com Bandeira Vermelha e Bandeira Verde, sendo então em 1987 reequipado com F-16A / B Falcons realocados da Base Aérea de Kadena , Japão, quando eles foram atualizados para o F-16C / Ds. Os F-4Es foram transferidos para o Missouri ANG. Enviou aeronaves e pessoal para a Arábia Saudita entre 26 de junho e 22 de dezembro de 1991.

Em 1999, o 68º realizou dois desdobramentos para a Base Aérea de Al Jaber no Kuwait em apoio à Operação SOUTHERN WATCH. Durante as duas implantações, os Lanceiros voaram 460 surtidas de combate, lançando suas primeiras bombas em combate desde a Guerra do Vietnã . O 68º foi creditado com a destruição de numerosas armas AAA 57 e 100 MM, estações de retransmissão de radar / cabo, instalações de armazenamento de munições e locais de mísseis terra-ar. De particular interesse; durante o primeiro desdobramento, o 68º lançou 14 GBU-12 e 6 GBU-10 de bombas guiadas a laser contra alvos iraquianos com uma taxa de acerto de 100% em toda a rotação, um recorde da Força Aérea dos Estados Unidos.

O 68º foi desativado em 30 de abril de 2001 como parte do realinhamento na Moody.

Linhagem

• Constituído como o 68º Esquadrão de Perseguição (Interceptador) em 20 de novembro de 1940

Contato em 15 de janeiro de 1941

Redesignado 68ª Esquadrão de Caça em 15 maio de 1942

Redesignado 68ª Esquadrão de Caça , Motor Individual em 20 de agosto de 1943

Redesignado 68ª Esquadrão de Caça , dois motores em 24 de maio de 1944

Redesignado 68ª Esquadrão de Caça , Motor Individual em 08 de janeiro de 1946

Redesignado 68ª Esquadrão de Caça (All Weather) em 20 de fevereiro de 1947

Redesignado 68ª Esquadrão de Caça , All Weather on 10 de agosto de 1948

68º Esquadrão Fighter-All Weather reprojetado em 20 de janeiro de 1950

Redesignado 68 Lutador-Interceptor Squadron em 25 de abril de 1951

Redesignado 68 Tactical Fighter Squadron em 25 de julho de 1964

Inativado em 30 de junho de 1971

• Contato em 30 de setembro de 1973

Redesignado 68ª Esquadrão de Caça em 01 de novembro de 1991

Inativado em 30 de abril de 2001

atribuições

Estações

Aeronave

Referências

Notas

Bibliografia

 Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

• Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Esquadrões de Combate da Força Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressa). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN   0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• McMullen, Richard F. (novembro de 1964). The Fighter Interceptor Force 1962-1964 (PDF) . ADC Historical Study No. 27. Ent Air Force Base, Colorado: Air Defense Command. - Anteriormente confidencial, desclassificado em 22 de março de 2000.

links externos

• F-16 fuselagens de 68 FS