63º Esquadrão de Caça - 63rd Fighter Squadron
| 63d Esquadrão de Caças | |
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 63d Esquadrão de Caça - F-16s na rampa, Luke AFB, Arizona, 2003
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| Ativo | 1941–1945; 1946–1958; 1975–2009; 2016 – presente |
| País |
 Estados Unidos
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| Galho |
 Força Aérea dos Estados Unidos
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| Função | Treinamento de lutador |
| Parte de | Comando de Educação e Treinamento Aéreo |
| Garrison / HQ | Luke Air Force Base |
| Apelido (s) | Panteras |
| Noivados |
Batalha da Normandia Batalha do Bulge |
| Decorações |
Prêmio Distinguished Unit Citation de Unidade de Destaque da Força Aérea |
| Comandantes | |
Comandantes notáveis |
Major (mais tarde Tenente General) Gerald W. Johnson Tenente Coronel (mais tarde Coronel) John S. Loisel |
| Insígnia | |
| 63d Emblema do Esquadrão de Caça (aprovado em 2 de março de 1995) |  |
| 63d Emblema do Esquadrão de Caça-Interceptador (aprovado em 26 de janeiro de 1956) |
 (modificado em 2 de março de 1995)
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| 63d Emblema do Esquadrão de Caça (aprovado em 22 de junho de 1943) |  |
O 63d Fighter Squadron é uma unidade ativa da Força Aérea dos Estados Unidos , atribuída ao 56º Grupo de Operações , na Luke Air Force Base , Arizona. Ele opera a aeronave F-35A , realizando treinamento avançado de caça desde sua reativação em 2016. Quando este Esquadrão foi reativado em 1975, sua missão era treinar pilotos e oficiais de sistemas de armas para o McDonnell F-4E Phantom II , e eles mudaram para o F-4D em 1978.
História
Aeronave usada
- Seversky P-35 1941
- Curtis P-36 Hawk 1941
- Curtis P-40 Warhawk 1941-1942
- República P-47 Thunderbolt 1942, 1943-1945 e 1946-1947
- Mustang P-51 norte-americano 1946-1947
- Lockheed P (mais tarde, F) -80 Shooting Star 1947-1950
- Sabre F-86 norte-americano 1950-1954, 1955-1957
- Northrop F-89 Scorpion 1955-1958
- McDonnell Douglas F-4 Phantom II 1975-1981
- Lockheed F-16 Fighting Falcon 1981-2009
- Lockheed Martin F-35A Lightning 2017- presente
Segunda Guerra Mundial
- veja o 56º Grupo de Operações para uma história expandida da história do esquadrão na Segunda Guerra Mundial
O esquadrão foi constituído como o 63º Esquadrão de Perseguição, um dos três esquadrões originais do 56º Grupo de Perseguição na Base Aérea do Exército de Savannah , Geórgia em 15 de janeiro de 1941. O esquadrão imediatamente começou a treinar para suas missões de guerra sob o III Comando de Caça , fazendo a transição rápida através do Aeronaves Seversky P-35 , Curtiss P-36 Hawk , Bell P-39 Airacobra e Curtiss P-40 Warhawk . Em 7 de dezembro de 1941, o 63d assumiu a missão de defender o Nordeste dos Estados Unidos de um ataque aéreo inimigo antecipado enquanto convertia a aeronave Republic P-47 Thunderbolt e se preparava para implantar no exterior, operando sob o I Fighter Command , New York Fighter Wing em os primeiros meses de 1942.
Foi redesignado 63d Esquadrão de Caça em 15 de maio de 1942, e implantado na Inglaterra em 9 de janeiro de 1943. Foi declarado operacionalmente pronto dois meses depois e voou suas primeiras missões de combate em 13 de abril. O esquadrão recebeu o código de fuselagem "LM" e operou a partir de várias estações da RAF durante a guerra, voando no P-47C Thunderbolt como uma unidade de escolta de bombardeiro do VIII Fighter Command inicialmente para Boeing B-17 Flying Fortresses e começando em 1944 para Consolidated B- 24 Libertadores atacando alvos inimigos na Europa Ocupada . Escolta voadora para varreduras de caça à frente das frotas de bombardeiros dos EUA , os pilotos destruíram 167,5 aeronaves inimigas no ar e 110 no solo. Após o fim da guerra na Europa, o esquadrão foi desativado em 18 de outubro de 1945.
Escolta de caça do Comando Aéreo Estratégico
O esquadrão foi reativado em 1º de maio de 1946 como um grupo de caças de escolta do Comando Aéreo Estratégico (SAC), sendo designado para a 15ª Força Aérea em Selfridge Field , Michigan. Inicialmente equipado com os Thunderbolts P-47D, sendo substituídos por Mustangs P-51H norte-americanos de longo alcance , originalmente desenvolvidos para missões de escolta de bombardeiros da Vigésima Força Aérea no Teatro do Pacífico . A missão do esquadrão era fornecer escolta de caça dos bombardeiros B-29 Superfortress do SAC em missões de bombardeio estratégico intercontinental, desdobrando-se para o Alasca e a Europa nessa função. Em 1947, o esquadrão foi atualizado para Lockheed P-80C Shooting Stars , quando a SAC introduziu o Boeing B-50 Superfortress no final dos anos 1940. O esquadrão foi treinado para manter a proficiência como força de ataque móvel, incluindo missão de escolta de bombardeiros até ser transferido do Comando Aéreo Estratégico para o Comando Aéreo Continental (ConAC) em 1º de dezembro de 1948.
Defesa aérea do meio-oeste
O esquadrão começou a realizar missões de defesa aérea após sua transferência para ConAC e realocado para a Base Aérea de Wurtsmith , Michigan, em 1951 e re-equipado com o North American F-86A Sabre . O esquadrão foi redesignado como 63º Esquadrão Interceptador de Caças em 20 de janeiro de 1950. Foi designado para o Comando de Defesa Aérea em dezembro de 1950 e a 4708ª Ala de Defesa em fevereiro de 1952. Em 1954, o esquadrão foi reequipado com o Northrop F especialmente construído -89 Interceptador de escorpião . Em 1957 começou a reequipar-se com o North American F-86L Sabre . Transferido para o Aeroporto Internacional O'Hare , próximo a Chicago, o esquadrão manteve o alerta de defesa aérea em O'Hare até ser desativado em janeiro de 1958.
Treinamento de lutador
O esquadrão foi reativado em 30 de junho de 1975 como 63º Esquadrão de Caça Tático na Base Aérea MacDill , Flórida. Sua missão era treinar pilotos e oficiais de sistemas de armas para o McDonnell F-4E Phantom II . Ele mudou o equipamento para o F-4D em 1978, enviando os modelos "E" para esquadrões operacionais. O General Dynamics F-16A Fighting Falcons começou a chegar para o 63d em 1980 e estava ativo com o F-16A e o F-16B em 1981. A aeronave do esquadrão carregava o código de cauda "MC", com uma faixa vermelha na cauda delineada em branco. Em 1 de outubro de 1981, o esquadrão foi redesignado o 63º Esquadrão de Treinamento de Caça Tático , embora tivesse treinado a tripulação quando voou o Phantom II. A partir de 1988, o 63d foi convertido no bloco F-16C / D 30.
Em 1 de novembro de 1991, a 56ª Ala de Treinamento Tático em MacDill implementou o plano de organização da Ala Objetivo, e a subsequente redesignação das unidades fez com que o 63d se tornasse simplesmente o 63º Esquadrão de Caça e fosse designado ao 56º Grupo de Operações. O fim da Guerra Fria levou às comissões BRAC e ao enxugamento da Força Aérea para uma organização menor. Como resultado, foi decidido primeiro fechar a MacDill, embora sob pressão política mais tarde ela foi realinhada para uma nova missão.
Como seus dois esquadrões irmãos, o 61º e o 62º Esquadrão de Caça , o 63º Esquadrão de Caça mudou-se para a Base Aérea Luke , Arizona, mas em vez de receber o Bloco 25 dos F-16, o esquadrão assumiu o Bloco 42 F-16Cs. O 63d mudou-se para Luke AFB em 25 de fevereiro de 1993. A mudança foi um dos primeiros passos no processo de tornar Luke o local principal da Unidade de Treinamento de Substituição F-16.
Em 14 de janeiro de 2008, o 63d iniciou um curso que ganhou algumas manchetes da aviação. Eles começaram a treinar pilotos selecionados para pilotar o Lockheed Martin F-22 Raptor , pilotos que nunca haviam pilotado um caça antes. Até este ponto, os pilotos de F-22 eram escolhidos a dedo na comunidade de caças existente. Assim que o treinamento no F-16 foi concluído, os pilotos estudantes foram transferidos para o 43º Esquadrão de Caça na Base Aérea de Tyndall , Flórida, onde passaram os dois anos seguintes treinando com o F-22.
Em fevereiro de 2008, foi anunciado que o 63d seria inativado como resultado do BRAC 2005 que Luke desistiu de vinte e cinco blocos 25 F-16s. Embora o 63d tenha voado no Bloco 42, ele transferiu seus F-16 para o 61º Esquadrão de Caças, que operou o bloco 25. O 61º, devido à sua antiguidade e herança histórica, permaneceria ativo.
Em 4 de abril de 2009, o 63d graduou sua última classe de pilotos de F-16, momento em que continuou o processo de inativação. Oficialmente, o esquadrão deixou o cargo em 22 de maio de 2009, após 68 anos de serviço.
O esquadrão foi reativado em 1º de agosto de 2016 sob o comando do Tenente Coronel Matthew Vedder para treinar os pilotos do Lockheed Martin F-35 Lightning II como parte de um esforço conjunto entre a Turquia e os Estados Unidos.
Linhagem
- Constituído como o 63º Esquadrão de Perseguição (Interceptador) em 20 de novembro de 1940
- Contato em 15 de janeiro de 1941
- Redesignado 63d esquadrão da perseguição (Interceptor) (Twin Engine) em 31 de janeiro de 1942
- Redesignado 63d Esquadrão de Caça (Twin Engine) em 15 de maio de 1942
- Redesignado 63d Esquadrão de Caça em 01 de junho de 1942
- Redesignado 63d Esquadrão de Caça , único motor em 28 de fevereiro de 1944
- Inativado em 18 de outubro de 1945
- Contato em 1 ° de maio de 1946
- Esquadrão de caça 63d redesignado, propulsionado a jato em 24 de abril de 1947
- Redesignado 63d Esquadrão de Caça , Jet em 14 junho de 1948
- Redesignado 63d Lutador-Interceptor Squadron em 20 de janeiro de 1950
- Inativado em 8 de janeiro de 1958
- Redesignado 63d Esquadrão de lutador tático em 12 de maio de 1975
- Contato em 30 de junho de 1975
- Redesignado 63d de treinamento do lutador tático Esquadrão em 01 de outubro de 1981
- Redesignado 63d Esquadrão de Caça em 01 de novembro de 1991
- Inativado em 22 de maio de 2009
- Ativado em 1 de agosto de 2016
atribuições
- 56º 56º Grupo de Perseguição (posteriormente 56º Grupo de Caças), 15 de janeiro de 1941 - 18 de outubro de 1945
- 56º Grupo de Caças (posteriormente 56º Grupo de Caças-Interceptores), 1 de maio de 1946
- 4708ª Ala de Defesa , 6 de fevereiro de 1952
- 4706ª Ala de Defesa , 1º de julho de 1952
- 527º Grupo de Defesa Aérea , 16 de fevereiro de 1953
- 56º Grupo de Caças, 18 de agosto de 1955 - 8 de janeiro de 1958
- 56ª Asa de Lutador Tático (mais tarde 56ª Asa de Treinamento Tático, 56ª Asa de Lutador), 30 de junho de 1975
- 56º Grupo de Operações, 1 de novembro de 1991
- 58º Grupo de Operações , 25 de fevereiro de 1993
- 56º Grupo de Operações, 1 de abril de 1994 - 22 de maio de 2009
- 56º Grupo de Operações, 1 de agosto de 2016 - presente
Estações
Referências
Notas
Bibliografia
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
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