908º Esquadrão Expedicionário de Reabastecimento Aéreo - 908th Expeditionary Air Refueling Squadron
908º Esquadrão Expedicionário de Reabastecimento Aéreo
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 908º Esquadrão Expedicionário de Reabastecimento Aéreo KC-10 Extenders no sudoeste da Ásia, 2010
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| Ativo | 1917–1919; 1921–1922; 1922–1928; 1936–1946; 1958–1962; 1963-1977, 2002 - presente |
| País |
 Estados Unidos
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| Filial |
 Força Aérea dos Estados Unidos
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| Função | Reabastecimento Aéreo |
| Noivados |
Teatro do Sudoeste do Pacífico da Segunda Guerra Mundial Guerra no Afeganistão Guerra no Iraque Intervenção militar contra o ISIL |
| Decorações | Citação de Unidade Distinta Citação de Unidade Presidencial da República das Filipinas |
| Insígnia | |
| 908º Emblema do Esquadrão Expedicionário de Reabastecimento Aéreo |  |
| Emblema do 408º Esquadrão de Bombardeio (aprovado em 9 de fevereiro de 1937 para o 18º Esquadrão de Reconhecimento) |  |
O 908º Esquadrão Expedicionário de Reabastecimento Aéreo é uma unidade provisória da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF). É atribuído ao 380º Grupo de Operações Expedicionárias na Base Aérea de Al Dhafra nos Emirados Árabes Unidos . Apoiou operações de combate no Afeganistão , Iraque e Síria a partir deste local. O esquadrão tem um histórico variado, tendo sido formado por uma série de consolidações de não menos que cinco unidades distintas.
O esquadrão é um dos mais antigos da USAF. Suas origens datam de 16 de junho de 1917, quando o 18º Esquadrão Aeronáutico foi organizado em Rockwell Field , San Diego, Califórnia. Esta unidade serviu como um esquadrão de treinamento de pilotos durante a Primeira Guerra Mundial até ser desmobilizada em 1919. Um segundo predecessor também atuou sob o mesmo nome em Rockwell por nove meses no início dos anos 1920.
O terceiro predecessor do esquadrão foi o 18º Quartel-General do Esquadrão , que serviu como unidade anfitriã do Air Corps em Bolling Field , Distrito de Columbia, de 1922 a 1928.
O quarto predecessor do esquadrão foi o 18º Esquadrão de Reconhecimento , que foi ativado em Langley Field , Virgínia em 1936. O esquadrão viu o combate durante a Segunda Guerra Mundial como o 408º Esquadrão de Bombardeio no South West Pacific Theatre da Segunda Guerra Mundial , onde ganhou duas menções distintas à unidade e uma menção à unidade presidencial da República das Filipinas . Elementos do esquadrão também participaram da Batalha de Midway . Foi desativado nas Filipinas em 1946.
O 408º Esquadrão de Bombardeio foi novamente ativado na Base da Força Aérea de March , Califórnia, em 1958, como parte do Comando Aéreo Estratégico (SAC) durante a expansão das asas do Boeing B-47 Stratojet durante a Guerra Fria . Ele foi desativado quando o B-47 estava sendo substituído pelo Boeing B-52 Stratofortress de longo alcance .
O quinto predecessor da unidade também fez parte do SAC como 908º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo , estacionado na Base Aérea de Kincheloe , Michigan, equipado com Boeing KC-135 Stratotankers . Permaneceu alerta em Kincheloe e desdobrou tripulações e aeronaves para apoiar as operações de combate no Vietnã até ser desativado quando a Força Aérea fechou a base.
O esquadrão foi convertido ao status provisório c. 2002 como parte da Guerra ao Terror . Desde então, serviu como esquadrão McDonnell Douglas KC-10 Extender no sudoeste da Ásia, com aeronaves KC-135 adicionadas no final de 2003 até um tempo indeterminado.
História
Primeira Guerra Mundial
O primeiro predecessor do esquadrão foi estabelecido no verão de 1917 como o 18º Esquadrão Aéreo do Serviço Aéreo , treinando estudantes de aviação durante a Primeira Guerra Mundial em Rockwell Field, no sul da Califórnia. O esquadrão aparentemente operou o Curtiss JN-4 e melhorou os treinadores Curtiss JN-6 "Jenny" de dois lugares e os Thomas-Morse S-4 avançados de um assento. Em julho de 1918, foi redesignado como Esquadrão B, Rockwell Field . Foi desmobilizado no final de 1918, quando os esquadrões de treinamento em Rockwell foram combinados em um único destacamento de escola de aviação.
Período entre guerras
O segundo predecessor do esquadrão foi estabelecido em Rockwell em 1921 como o 18º Esquadrão (Observação). Sua missão como esquadrão de observação era voar missões fotográficas aéreas e atuar como um posto de observação aerotransportado durante as manobras, mas não é certo que o esquadrão fosse tripulado ou equipado. Foi inativado nove meses após sua ativação.
O terceiro predecessor do esquadrão foi organizado em 1922 como Destacamento de Quartel-General, Bolling Field , Distrito de Columbia. Substituiu o 99º Esquadrão (Observação) como unidade hospedeira do Serviço Aéreo em Bolling, responsável pela administração da estação. Em 1924 o destacamento foi ampliado para um esquadrão e no ano seguinte, foi redesignado o 18º Esquadrão Sede e consolidado com os dois anteriores 18º esquadrão. O esquadrão operou várias aeronaves em Bolling. Ele foi inativado em 1928 e foi substituído como o Air Corps acolhimento pela Air Corps Destacamento, campo de Bolling.
O quarto predecessor do esquadrão foi estabelecido em 1935 como o 18º Esquadrão de Observação e ativado em 1936 no Mitchel Field em Long Island , Nova York. Foi designado para a 2ª Ala do Quartel-General da Força Aérea e equipado com bombardeiros Martin B-10 . O esquadrão realizou voos de reconhecimento e patrulha costeira sobre o estreito de Long Island e o sul da Nova Inglaterra. O esquadrão recebeu Douglas B-18 Bolos em 1937 junto com uma mistura de ataque obsoleto e aeronaves leves de observação antes da Segunda Guerra Mundial. A unidade recebeu o modelo Martin B-26 Marauders , mantendo seus B-18s.
Segunda Guerra Mundial
Após o Ataque a Pearl Harbor , o esquadrão foi transferido para a Costa Oeste, voando em patrulhas anti- submarino do Muroc Army Air Field , Califórnia, de dezembro de 1941 ao final de janeiro de 1942. Foi então designado para a Quinta Força Aérea . Quando o esquadrão chegou ao Southwest Pacific Theatre, a situação nas Filipinas era desesperadora, e o esquadrão foi baseado na Austrália, onde foi redesignado como o 408º Esquadrão de Bombardeio .
Enquanto o esquadrão estava estacionado no Reid River Airfield , Austrália, duas das aeronaves do esquadrão foram desviadas de seu vôo para a Austrália e realizaram missões durante a Batalha de Midway entre 29 de maio de 1942 e 4 de junho de 1942. Essas aeronaves operaram sob o controle da Marinha , cujo Patrol Wing Two controlava aeronaves do Exército e da Marinha operando em Midway. Estavam armados com torpedos e, no dia 4 de junho, juntamente com dois B-26 do 69º Esquadrão de Bombardeio do VII Comando de Bombardeiros , atacaram a frota inimiga. Eles encontraram forte fogo antiaéreo e oposição dos caças inimigos. Dois dos Marotos foram abatidos. Embora os outros dois tenham feito ataques bem-sucedidos, as duas aeronaves caíram em seu retorno a Midway. Da Austrália, o 408º também atacou alvos japoneses em Papua Nova Guiné e Nova Grã-Bretanha . Suas ações na Nova Guiné renderam ao esquadrão duas citações de Unidade Distinta . Em outubro de 1943, os B-26 Marauders juntaram-se aos norte-americanos B-25 Mitchells e, pelo resto do ano, o grupo continuou a operar em apoio às tropas aliadas na Nova Guiné.
Enquanto estava estacionado no campo de aviação Nadzab em fevereiro de 1944, a unidade foi convertida em Consolidated B-24 Liberators otimizados para missões de bombardeio de longo alcance. Durante a transição, o esquadrão foi anexado à 309ª Ala de Bombardeio para controle operacional. Com os novos bombardeiros, veio a designação como unidade de bombardeiro pesado. Os Libertadores do esquadrão atacaram alvos em Bornéu , Ceram e Halmahera , entre eles os campos de petróleo cruciais das Índias Orientais Holandesas. Em setembro de 1944, o esquadrão voltou sua atenção para as Filipinas, atacando alvos em Leyte . Mudou-se para Leyte em 15 de novembro de 1944. Desde então, até agosto de 1945, voou contra alvos em Luzon , além de apoiar a campanha em Bornéu e até mesmo chegar à China. Suas ações nas Filipinas lhe valeram uma Menção de Unidade Presidencial Filipina . Finalmente, em agosto de 1945, a unidade mudou-se para Okinawa , de onde voou uma série de missões de reconhecimento armado sobre o sul do Japão. O esquadrão mudou-se no papel para as Filipinas em novembro, deixando seu pessoal e equipamento para trás em Okinawa. Ele foi desativado em Fort William McKinley no início de 1946.
Guerra Fria
O 408º foi ativado na Base da Força Aérea de Março , Califórnia, em 1958, quando o Comando Aéreo Estratégico (SAC) expandiu suas asas voando Boeing B-47 Stratojets de três para quatro esquadrões. Em março de 1961, o presidente John F. Kennedy ordenou que a eliminação progressiva do B-47 fosse acelerada. e o esquadrão foi desativado em 1º de janeiro de 1962 como parte da redução da força B-47 da USAF. Dois anos depois, o esquadrão foi combinado com as unidades anteriores, mas permaneceu inativo.
O 908º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo foi ativado em 1º de julho de 1963 pelo SAC na Base Aérea de Kincheloe , em Michigan e equipado com Boeing KC-135 Stratotankers . Sua missão era fornecer reabastecimento aéreo aos bombardeiros estratégicos Boeing B-52 Stratofortress de sua unidade 449ª Asa de Bombardeio e outras unidades da USAF conforme as instruções. Isso incluiu tarefas para fornecer reabastecimento aéreo para caças McDonnell F-4 Phantom II e aeronaves de reconhecimento Douglas RB-66 Destroyer desdobrando para o Sudeste Asiático.
A unidade desdobrou aeronaves e tripulações individuais para a região do Pacífico Ocidental entre 1966 e 1975 para apoiar as operações de combate das unidades SAC desdobradas e aeronaves táticas sobre o Sudeste Asiático durante a Guerra do Vietnã , incluindo a participação na Operação Young Tiger. O esquadrão também implantou tripulações e aeronaves para apoiar as Forças-Tarefa Torrejon , Eielson e Hickam Tanker.
Em 1976, o esquadrão contribuiu para que seu pai 449th Bombardment Wing recebesse o Troféu Omaha como a melhor ala do SAC. Foi desativado em 30 de setembro de 1977, quando o Kincheloe fechou.
Em 1985, o 908º foi consolidado com o 408º, mas, por enquanto, permaneceu inativo.
Operações expedicionárias
O esquadrão foi reativado como 908º Esquadrão Expedicionário de Reabastecimento Aéreo , um esquadrão provisório, por volta de 2002 como parte da Guerra ao Terror e equipado com Extensores McDonnell Douglas KC-10 . Os Boeing KC-135 Stratotankers foram adicionados no final de 2003 até um tempo indeterminado. O esquadrão tem estado ativo como parte da Operação Iraqi Freedom e da Operação Enduring Freedom, conduzindo o reabastecimento em avião de combate. Os KC-10s do esquadrão podem reabastecer aeronaves com boom ou drogue, o que o torna capaz de reabastecer aeronaves da Força Aérea ou da Marinha , bem como aeronaves de outras forças aéreas da coalizão. Em 2010, o esquadrão realizou a primeira missão de combate com uma tripulação feminina KC-10. Enquanto reabastecia aeronaves de ataque no Afeganistão e no Iraque, durante 2011, o esquadrão apoiou uma média de mais de quatro eventos diários de "Tropas em Contato" e forneceu cerca de um terço do combustível aerotransportado usado para proteger as forças terrestres. Atualmente, está apoiando a intervenção militar contra o ISIL no Iraque e na Síria.
Linhagem
18º Esquadrão Aéreo
- Organizado como o 18º Esquadrão Aero em 20 de agosto de 1917
- 18º Esquadrão Aéreo Redesignado (Treinamento) c. 30 de setembro de 1917
- Redesignado Esquadrão B, Campo Rockwell em 23 de julho de 1918
- Desmobilizado em 23 de novembro de 1918
- Reconstituído em 17 de março de 1925 e consolidado com o 18º Esquadrão de Observação e Esquadrão Sede, Bolling Field como o 18º Esquadrão Sede
18º Esquadrão de Observação
- Autorizado como o 18º Esquadrão (Observação) em 30 de agosto de 1921
- Organizado em 1 de outubro de 1921
- Inativado em 23 de julho de 1922
- Redesignado 18 Observação Squadron em 25 janeiro de 1923 (permaneceu inativo)
- Dissolveu-se em 18 de fevereiro de 1925
- Reconstituído em 17 de março de 1925 e consolidado com o Esquadrão B, Rockwell Field e Headquarters Squadron, Bolling Field como o 18º Quartel-General Squadron
18º Esquadrão Sede
- Organizado como Destacamento da Sede, Bolling Field em 11 de julho de 1922
- Esquadrão da Sede Redesignado , Bolling Field em 6 de outubro de 1924
- Consolidado em 17 de março de 1925 com o Esquadrão B, Rockwell Field e o 18º Esquadrão de Observação e redesignado 18º Esquadrão Sede
- Inativado em 31 de março de 1928
- Dissolveu-se em 1 de outubro de 1933
- Reconstituído e consolidado em 1964 com o 408º Esquadrão de Bombardeio como o 408º Esquadrão de Bombardeio
408º Esquadrão de Bombardeio
- Constituído como o 18º Esquadrão de Observação (Longo Alcance, Bombardeio Leve) em 1 de março de 1935
- Reestruturado 18º Esquadrão de Reconhecimento e ativado em 1 de setembro de 1936
- Redesignado 18º Esquadrão de Reconhecimento (Medium Range) em 06 de dezembro de 1939
- Redesignado 18º Esquadrão de Reconhecimento (Medium) em 20 de novembro de 1940
- Redesignado 408 Esquadrão do bombardeio (Medium) em 22 de abril de 1942
- Redesignado 408 Esquadrão do bombardeio , pesado em 03 de fevereiro de 1944
- Inativado em 29 de abril de 1946
- Redesignado 408 Esquadrão do bombardeio , Médio em 06 de outubro de 1958
- Contato em 1 ° de janeiro de 1959
- Descontinuado e inativado em 1 de janeiro de 1962
- Consolidado em 1964 com o 18º Esquadrão Sede
- Consolidado em 19 de setembro de 1985 com o 908º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo como o 908º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo
908º Esquadrão Expedicionário de Reabastecimento Aéreo
- Constituído como o 908º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo Pesado em 20 de março de 1963
- Contato em 1 de julho de 1963
- Inativado em 30 de setembro de 1977
- Consolidado em 19 de setembro de 1985 com o 408º Esquadrão de Bombardeio (permaneceu inativo)
- Convertido para o status provisório c. Janeiro de 2002 e redesignado 908º Esquadrão Expedicionário de Reabastecimento Aéreo
- Ativado c. Janeiro de 2002
atribuições
- Desconhecido, 20 de agosto de 1917 - 23 de novembro de 1918
- Área do Nono Corpo , 1º de outubro de 1921 - 23 de julho de 1922
- Distrito de Washington, 11 de julho de 1922
- Área do Terceiro Corpo , outubro de 1927 - 31 de março de 1928
- 2d Wing , 1 de setembro de 1936 (anexado ao 9º Grupo de Bombardeio até 1 de fevereiro de 1940, depois ao 22d Grupo de Bombardeio )
- 22d Grupo de Bombardeio, 24 de abril de 1942 - 29 de abril de 1946
- 22d Asa de Bombardeio , 1º de janeiro de 1959 - 1º de janeiro de 1962
- 449ª Ala de Bombardeio, 1 de julho de 1963 - 30 de setembro de 1977
Estações
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Aeronave
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Prêmios e campanhas
| Prêmio streamer | Prêmio | datas | Notas |
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Citação de Unidade Distinta Papua | 23 de julho de 1942 - janeiro de 1943 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
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Citação de Unidade Distinta Nova Guiné | 5 de novembro de 1943 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
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Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea | 1 de julho de 1974 a 30 de junho de 1976 | 908º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo |
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Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea | 1 de junho de 2002 a 31 de maio de 2003 | 908º Esquadrão Expedicionário de Reabastecimento Aéreo |
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Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea | 1 de junho de 2003 a 31 de maio de 2004 | 908º Esquadrão Expedicionário de Reabastecimento Aéreo |
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Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea | 20 de junho de 2011–19 de junho de 2012 | 908º Esquadrão Expedicionário de Reabastecimento Aéreo |
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Citação da Unidade Presidencial da República das Filipinas | Novembro de 1944 a 4 de julho de 1945 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
| Campanha Streamer | Campanha | datas | Notas |
|---|---|---|---|
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Anti-submarino | 7 de dezembro de 1941 - 29 de janeiro de 1942 | 18º Esquadrão de Reconhecimento |
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Índias Orientais | 25 de fevereiro de 1942 - 22 de julho de 1942 | 18º Esquadrão de Reconhecimento (posteriormente 408º Esquadrão de Bombardeio) |
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Ofensiva Aérea, Japão | 17 de abril de 1942 - 2 de setembro de 1945 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
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China Defensiva | 4 de julho de 1942 - 4 de maio de 1945 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
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Papua | 23 de julho de 1942 - 23 de janeiro de 1943 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
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Nova Guiné | 24 de janeiro de 1943 - 31 de dezembro de 1944 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
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Arquipélago Bismarck | 15 de dezembro de 1943 - 27 de novembro de 1944 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
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Pacífico Ocidental | 17 de abril de 1944 - 2 de setembro de 1945 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
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Leyte | 17 de outubro de 1944 - 1º de julho de 1945 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
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Luzon | 15 de dezembro de 1944 - 4 de julho de 1945 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
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Sul das filipinas | 27 de fevereiro de 1945 - 4 de julho de 1945 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
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Ofensiva da China | 5 de maio de 1945 - 2 de setembro de 1945 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
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Combate Aéreo, Teatro Ásia-Pacífico | 25 de fevereiro de 1942 - 2 de março de 1946 | 408º Esquadrão de Bombardeio |
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Campanha iraquiana | Indeterminado | 908º Esquadrão Expedicionário de Reabastecimento Aéreo |
Veja também
- Lista dos esquadrões de reabastecimento aéreo da Força Aérea dos Estados Unidos
- Lista dos esquadrões aeronáuticos americanos
- Lista de operadores Marauder Martin B-26
- Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos na Austrália
- Lista de unidades B-47 da Força Aérea dos Estados Unidos
Referências
Notas
Notas explicativas
Notas de rodapé
Bibliografia
Este artigo incorpora material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de Combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressão). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Esquadrões de Combate da Força Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (ed. Reimpressa). Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Air Force Bases, vol. I, Bases da Força Aérea Ativa nos Estados Unidos da América em 17 de setembro de 1982 (PDF) . Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-53-6 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Asas de Combate da Força Aérea, Lineage & Honors Histories 1947-1977 . Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-12-9 . * Williams, E. Kathleen (junho de 1945). "Forças Aéreas do Exército na Guerra Contra o Japão, 1941-1942, USAF Historical Study No. 34" (PDF) . Chefe Adjunto do Estado-Maior da Aeronáutica, Inteligência, Divisão Histórica. Arquivado do original (PDF) em 12 de março de 2013 . Retirado em 15 de fevereiro de 2014 .
Leitura adicional
- Brosius Jr., JW (1944). O Marauder: Um Livro do 22º Grupo de Bombardeios . Sydney, Austrália: Halstead Press.
- Schroeder, Frederick A. (1985). Ducimus "Nós Lideramos" 22º Grupo de Bombas . Daytona Beach, FL: Hall Publishing Co.
- Smith, Richard K. (1998). Setenta e cinco anos de reabastecimento a bordo: Destaques, 1923–1998 (PDF) . Programa de História e Museus da Força Aérea. Washington, DC: Government Printing Office . Retirado em 13 de agosto de 2013 .
- Watkins, Robert A. (2013). Insígnias e marcações de aeronaves da Força Aérea do Exército dos EUA na Segunda Guerra Mundial . Volume V, Teatro de Operações do Pacífico. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. pp. 72-73. ISBN 978-0-7643-4346-9 . (Marcações das aeronaves das unidades B-24, B-25 e B-26 durante a Segunda Guerra Mundial)
links externos
- "Página inicial da 380ª Ala Expedicionária Aérea" . 380ª Asa Expedicionária Aérea . Retirado em 14 de fevereiro de 2014 .