376ª Asa Expedicionária Aérea - 376th Air Expeditionary Wing

376º Grupo de Operações Expedicionárias
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Emblema da 376ª Asa Expedicionária Aérea
Ativo 1951–1966; 1970–1991; 2001–2014
País  Estados Unidos
Galho  Força Aérea dos Estados Unidos
Modelo Reabastecimento de ar
Função Suporte de Combate
Parte de Comando de Combate Aéreo / Central das Forças Aéreas dos Estados Unidos
Garrison / HQ Centro de Trânsito em Manas , Quirguistão
Lema (s) LIBERANDOS
Noivados
  • Serviço do Vietnã (1970-1973)
  • Guerra Global contra o Terrorismo
Serviço do Afeganistão (desde 2001)
Comandantes

Comandante atual
Coronel Corey Martin

Comandantes notáveis
Richard W. Fellows

A 376ª Asa Expedicionária Aérea (376 AEW) é uma asa inativa da Força Aérea dos Estados Unidos . Ele foi estacionado pela última vez no Centro de Trânsito do Aeroporto Internacional de Manas , na República do Quirguistão , apoiando as operações dos EUA e da ISAF no Afeganistão .

Durante a Guerra do Vietnã , a 376ª Ala Estratégica foi uma unidade de Comando Aéreo Estratégico ativada para perpetuar a linhagem de unidades de bombardeio inativas da Segunda Guerra Mundial com registros ilustres. Realizou bombardeio estratégico e missões de reabastecimento aéreo sobre o Sudeste Asiático com elementos implantados de asas nos Estados Unidos. De 1973 até o final da Guerra Fria , realizou reabastecimento aéreo de aeronaves de transporte tático das Forças Aéreas do Pacífico e do Comando de Transporte Aéreo Militar no Teatro, além de realizar operações de reconhecimento estratégico. Foi desativado como parte da redução das forças estratégicas da USAF em 1991.

Missão

A 376ª Asa Expedicionária é responsável por fornecer projeção de poder de combate aéreo em toda a Área de Responsabilidade do CENTCOM, incluindo transporte aéreo tático e reabastecimento aéreo, principalmente em apoio à LIBERDADE DE DURAÇÃO DA OPERAÇÃO. As aeronaves C-17, KC-135 e C-5 estão envolvidas neste esforço. Além disso, a ala serve como um centro para operações de transporte aéreo estratégico e como uma base intermediária para o pessoal em trânsito e equipamentos de apoio às operações no Afeganistão. A ala hospeda forças transitórias de nações da coalizão, bem como forças transitórias do Exército dos Estados Unidos, Corpo de Fuzileiros Navais e Marinha.

Unidades

Sargento da equipe Manuel Garibay dirige um KC-135 Stratotanker na Base Aérea de Manas, Quirguistão, 11 de novembro, taxiando para uma missão de reabastecimento. O sargento Garibay é um mantenedor da 376ª Asa Expedicionária Aérea
  • 376º Grupo de Operações Expedicionárias
O 376 EOG é a unidade de reabastecimento aéreo KC-135 líder para as operações no Afeganistão. Outras aeronaves da USAF apoiando a missão incluem KC-135s e C-17s.
  • 376º Grupo de Manutenção Expedicionária
  • 376º Grupo Médico
  • 376º Grupo de Apoio à Missão Expedicionária

História

A 376ª Asa Expedicionária Aérea está autorizada a exibir as honras conquistadas pelo Grupo de Operações Expedicionárias 376 antes de 1º de junho de 1951, no entanto, a linhagem e a história das unidades são separadas antes dessa data.

Segunda Guerra Mundial

O grupo de operações da asa, como o 376º Grupo de Bombardeio (Pesado), foi o primeiro grupo B-24 Liberator baseado no continente europeu. Ele se envolveu em combate com a Nona , Décima Segunda e Décima Quinta Forças Aéreas nas Campanhas Egito-Líbia e Itália . o 376º foi premiado com Distinguished Unit Citations : para operações no norte da África e na Sicília, de novembro de 1942 a 17 de agosto de 1943; Ploesti, Romênia, 1º de agosto de 1943 e Bratislava, Tchecoslováquia, 16 de junho de 1944. O B-24 "Lady Be Good" era do 514º Esquadrão de Bombardeios.

Guerra Fria

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A 376ª Ala de Bombardeio, Média , foi estabelecida em 25 de maio de 1951 e ativada na Forbes Air Force Base , Kansas em 1 de junho de 1951. A ala foi inicialmente equipada com B-29s e treinada em operações de bombardeio estratégico. Substituiu os B-29s movidos a hélice pelos novos bombardeiros B-47E Stratojet de asa aberta em 1954, capazes de voar em altas velocidades subsônicas e projetados principalmente para penetrar no espaço aéreo da União Soviética . A asa ganhou o 376º AREFS, equipado com Stratotankers KC-97 , em 18 de agosto de 1953.

Mudou-se para Lockbourne AFB, Ohio em 1957, e continuou a voar várias missões de treinamento e participou de vários exercícios SAC e implantações com o Stratojet. A partir de setembro de 1957, a ala começou a se envolver em operações de contramedidas eletrônicas , que se tornaram a principal missão da ala. Inclui operações de controle e comando pós-ataque do EB-47L Stratojet , de dezembro de 1962 a fevereiro de 1965.

No início dos anos 1960, o B-47 era considerado obsoleto e estava sendo retirado do arsenal estratégico da SAC. Começou a enviar a aeronave da asa para Davis-Monthan AFB em 1964. A unidade foi desativada em Lockbourne AFB , Ohio , em 15 de março de 1965 como parte da eliminação do B-47 do inventário da USAF.

376ª Ala Estratégica

Emblema da Asa Estratégica 4252d

As origens do período da asa como a 376ª Asa Estratégica veio quando o SAC estabeleceu a 4252d Asa Estratégica (SW) na Base Aérea de Kadena , Okinawa em 12 de janeiro de 1965 e a designou para a 3ª Divisão Aérea . O 4252d SW era uma unidade controlada pelo Comando Principal do SAC (MAJCON) com a missão de apoiar aeronaves Boeing B-52 Stratofortress da SAC (B-52Ds e B-52Fs) e Stratotankers KC-135 das bases SAC Continental dos Estados Unidos engajadas em operações de combate ao longo do Sudeste Asiático de Kadena diariamente durante a Guerra do Vietnã . Foi inicialmente designado um único esquadrão de manutenção, mas antes do final do ano tinha três esquadrões designados.

O equipamento do 4252d consistia em cerca de 110 petroleiros KC-135 que reabasteciam caças táticos no Mar da China Meridional e no Golfo de Tonkin que realizavam ataques no Vietnã do Norte . Além disso, a aeronave evacuaria o pessoal para outras bases do Pacífico quando os tufões ameaçaram Okinawa durante as missões de reabastecimento aéreo programadas .

No início de 1968, a missão da asa se expandiu para incluir reconhecimento aéreo , quando o 82º Esquadrão de Reconhecimento Estratégico (SRS) foi designado para a asa. Em 21 de agosto de 1968, o 4252d Esquadrão de Manutenção de Munições foi ativado para supervisionar as munições da asa em antecipação à adição de B-52s à aeronave da asa. Os B-52s conduziram missões de bombardeio estratégico Arc Light sobre o Vietnã do Norte, reabastecendo dos navios-tanque em sua viagem de volta a Kadena.

Em 19 de novembro de 1968, um B-52 da asa caiu em Kadena.

Em 1970, o QG SAC recebeu autoridade do QG da USAF para descontinuar o 4252d SW, que estava equipado com aeronaves de combate, e para ativar uma unidade controlada pela Força Aérea (AFCON) que poderia carregar uma linhagem e história. Em 1 de abril de 1970, o 4252d foi substituído pelo 376º, que havia sido redesignado como 376º Asa Estratégica . O 82d SRS foi transferido para o 376º, enquanto os esquadrões de manutenção do 4252d foram substituídos por outros com a 376º designação numérica da nova asa. Cada uma das novas unidades assumiu o pessoal, equipamento e missão de seu antecessor.

Os elementos rotativos do B-52 foram transferidos para a 307ª Ala Estratégica no campo de aviação da Marinha Real da Tailândia U-Tapao , Tailândia logo depois. Usando aeronaves e tripulações implantadas a partir de asas SAC baseadas no CONUS, o 376º SW controlou o 909º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo ( KC-135A / Q / R ) e apoiou aeronaves de reconhecimento rotacional ( TR-1 , SR-71 ). Conduziu operações de retransmissão de rádio no ar, de abril a novembro de 1970; Fevereiro a junho de 1971 e março de 1972 a agosto de 1973. A asa foi desativada em Kadena em 30 de outubro de 1991 com a retirada das forças estratégicas após o fim da Guerra Fria . Sua missão foi absorvida pela 18ª Asa anfitriã .

Guerra no afeganistão

As operações da base aérea de Manas começaram em 16 de dezembro de 2001 e incluíram o 86º Grupo de Resposta a Contingências da Base Aérea de Ramstein , Alemanha, bem como empreiteiros e engenheiros franceses. Desde então, recebeu forças da Austrália, Dinamarca, França, Itália, Nova Zelândia, Noruega, Coréia do Sul, Espanha e Holanda. As aeronaves da coalizão anteriormente baseadas aqui incluíram tanques (KC-135s), transporte aéreo tático ( C-130s ), caças ( F-18 , F-16 , Mirage 2000 ) e helicópteros ( Super Puma ).

Em fevereiro de 2009, o Parlamento do Quirguistão votou pelo fechamento da base depois que os dois governos não chegaram a um acordo sobre um aluguel mais alto para a propriedade. Autoridades americanas e quirguizes continuaram as negociações após o anúncio e, em 23 de junho, um acordo provisório foi alcançado. Segundo o novo acordo, os Estados Unidos pagarão US $ 200 milhões, três vezes o aluguel anterior, pelo uso continuado das instalações. Antes da transferência para os militares quirguizes, as forças quirguizes cuidavam da segurança nas áreas ao redor das instalações, enquanto as forças americanas forneciam segurança para as instalações, e o local era então chamado de "centro de trânsito" em vez de "base aérea".

Depois da pressão russa sobre o Quirguistão, aumento do pagamento de aluguel e nova pressão para sair, os Estados Unidos retiraram suas forças da base em 2014 e a ala foi desativada.

Linhagem

  • Constituída como a 376ª Ala de Bombardeio (Média) em 25 de maio de 1951
Contato em 1 ° de junho de 1951
Descontinuado e inativado em 15 de março de 1965.
  • 376ª Ala Estratégica reprojetada em 23 de janeiro de 1970
Contato em 1 ° de abril de 1970
Inativado em 30 de outubro de 1991
  • Redesignado 376 Asa expedicionária do ar e se converteu ao estatuto provisório, em 04 de dezembro de 2001
  • Inativado em 3 de junho de 2014

atribuições

Anexado à 21ª Divisão Aérea , 1 de junho a 10 de outubro de 1951

Componentes

Grupos

  • 376º Grupo de Bombardeio (posteriormente 376º Grupo de Operações Expedicionárias): 1 de junho de 1951 - 16 de junho de 1952 (não operacional), 4 de dezembro de 2001 - presente

Esquadrões

Estações

376ª Asa Expedicionária Aérea

Aeronave

Veja também

Referências

Domínio público Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

Notas

Bibliografia

  • Byers, Richard G. Ataque: Morte nos Céus do Oriente Médio . Winona, Minnesota: Apollo Books, 1984.
  • McClendon, Dennis E. The Lady Be Good: Mystery Bomber da Segunda Guerra Mundial . Fallbrook, Califórnia: Aero Publishers, Inc., 1962 (2ª edição 1982).
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Asas de Combate da Força Aérea, Lineage & Honors Histories 1947–1977 . Washington, DC: Escritório de História da Força Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
  • Rogers, B. Designações de Unidade da Força Aérea dos Estados Unidos desde 1978 . 2006. ISBN  1-85780-197-0 .
  • Sem créditos. 200th Mission, Liberator-Athens-Tatos A / D 14 de dezembro de 1943 . APO 681, Itália: 376th Bomb Grp., 1943.
  • Sem créditos. A Short History of the 376th Bombardment Group, 20 de maio de 1942 - 22 de fevereiro de 1945 . Np 1945.
  • "Diretório do Poder Aéreo da Força Aérea dos EUA" World Airpower Journal . London: Aerospace Publishing, 1992. ISBN  1-880588-01-3 .
  • Walker, James W. The Liberandos: Uma História da Segunda Guerra Mundial do 376º Grupo de Bombardeios (H) e suas unidades fundadoras . Waco, Texas: 376th Heavy Bombardment Group Association, 1994.
  • Johnson, David C. (1988), Aeródromos Continental das Forças Aéreas do Exército dos EUA (ETO), Dia D ao Dia VE; Divisão de Pesquisa, Centro de Pesquisa Histórica da USAF, AFB Maxwell, Alabama.

links externos