Esquadrão de Ataque de Caça Aéreo Naval - Naval Air Fighter Attack Squadron
| Segundo esquadrão de ataque de caças navais | |
|---|---|
 2da Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque
| |
| Ativo | Presente de 1944 |
| País |
 Argentina
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| Filial | Aviação Naval Argentina |
| Função | Caças embarcados |
| Garrison / HQ | Comandante Espora , Bahía Blanca |
| Honras de batalha | Falklands (Malvinas) |
| Comandantes | |
Comandantes notáveis |
Capitan de Fragata Jorge Colombo |
A 2da Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque (EA32) (Segundo Esquadrão de Caça / Ataque Naval) é a principal unidade de ataque da Aviação Naval Argentina , braço aéreo da Marinha Argentina .
Distintivo
A insígnia é apelidada de La Lora (papagaio feminino) e foi criada em 1956 e inspirada no esquadrão de caça da Marinha dos EUA VF-884 / VF-144 Bitter Birds 's Jayhawk, um falcão mitológico do estado do Kansas , mas pintado de verde em vez de azul.
História
Em 1944, as duas unidades de reconhecimento da aviação naval foram convertidas em Esquadrões de Ataque , recebendo seus Vought V-65F e V-142A; em 1945, o 2º foi convertido em Esquadrão de Bombardeiros . O 2º esquadrão foi restabelecido em 1949 como um Esquadrão de Combate voando AT-6 Texan , e finalmente recebeu seu nome atual em agosto de 1956 ao receber Vought F4U-5 Corsairs para uso no porta-aviões ARA Independencia .
O presidente dos Estados Unidos Jimmy Carter impôs um embargo de armas, incluindo peças sobressalentes e treinamento de pessoal, ao governo militar da Argentina em 1977 em resposta a abusos de direitos humanos; A Argentina se voltou principalmente para a França em busca de suprimentos militares. Em 1980, a Aviação Naval, incapaz de fornecer peças sobressalentes para seus A-4Q Skyhawks dos EUA , encomendou 14 Super Etendards da França. Os pilotos argentinos usaram treinadores de voo franceses entre novembro de 1980 e agosto de 1981 na França, incluindo operações do porta-aviões Clemenceau , mas, embora todos os veteranos do A-4Q, eles receberam apenas 45 horas de voo na nova aeronave quando, em abril de 1982, a Guerra das Malvinas ( Espanhol : Guerra de Malvinas ) começou.
Guerra das Malvinas
Cinco Super Étendards, ou Sue ( pronúncia espanhola: [ˈsu.e] ) como são chamados, e cinco mísseis Exocet já haviam sido enviados para a Argentina em novembro de 1981, quando um embargo de armas pela Comunidade Econômica Europeia - da qual a França era uma membro - imposto em resposta à invasão das Ilhas Malvinas em 1982 pela Argentina interrompeu as entregas. Mais problemático, os técnicos franceses que trabalhavam em Bahía Blanca na integração do Exocet ao Super Etendard receberam ordens para deixar o país. Mesmo assim, o Esquadrão conseguiu concluir o trabalho. Além disso, a Grã-Bretanha tomou medidas que impediram a Argentina de adquirir mais Exocets.
O porta-aviões ARA 25 de Mayo ainda não havia sido modificado para permitir que as aeronaves operassem a bordo, por isso foram desdobrados para o sul até a base aérea naval de Rio Grande, Terra do Fogo . Uma aeronave - número de série SUE 3-A-201 - foi desmontada para ser canibalizada para peças de reposição. enquanto os demais utilizaram o reabastecimento aéreo dos petroleiros KC-130 Hercules da Força Aérea Argentina para realizar as seguintes missões (mostrando as aeronaves utilizadas):
- 2 de maio, Cpt Colombo e Lt Machetanz
- 4 de maio, o Cpt Bedacarratz e o Tenente Mayora (3-A-202 e 3-A-203) afundaram o destróier HMS Sheffield . Dois Exocets disparados.
- 15 de maio A retirada do último integrante da patrulha marítima SP-2H Neptunes devido ao atrito da fuselagem afetou o apoio de reconhecimento do Esquadrão.
- 23 de maio O Cpt Agotegaray e o Tenente Mariani não encontraram alvos no local designado.
- 25 de maio, o Cpt Curilovic e o tenente Barraza (3-A-203 e 3-A-204) afundaram o MV Atlantic Conveyor , transportando helicópteros e suprimentos. Dois Exocets disparados.
- 30 de maio, o Cpt Francisco e o tenente Collavino (3-A-202 e 3-A-205) juntaram-se a quatro Skyhawks A-4C da Força Aérea do Grupo IV para um ataque ao porta-aviões HMS Invincible . Dois dos Skyhawks foram abatidos por mísseis Sea Dart do HMS Exeter durante sua abordagem final, e enquanto seguiam a esteira do último míssil AM 39 Exocet disponível, disparado por um dos dois SUEs (Collavino).
Presente
Uma vez que o conflito acabou, o resto da remessa Super Etendards foi entregue e o esquadrão realizou as qualificações no porta-aviões ARA 25 de Mayo Video . Após a aposentadoria de seu último porta-aviões, a Argentina cooperou com a Marinha do Brasil , permitindo que a asa naval continuasse operando a partir do convés do porta-aviões brasileiro NAe São Paulo durante o vídeo de exercícios ARAEX , e realizasse pousos "touch-and-go" em US Porta - aviões da Marinha em trânsito nas águas costeiras argentinas durante as manobras Gringo-Gaúcho O vídeo Super Etendard 3-A-203 foi perdido em um acidente fatal em 29 de maio de 1996, enquanto tentava pousar na pista de Punta Indio.
Em março de 2010, durante a turnê do USS Carl Vinson pela América do Sul, o esquadrão realizou manobras Gringo-Gaucho / Southern Seas 2010 com o porta-aviões dos Estados Unidos.
Em 2010, o Esquadrão ainda estava usando Super Étendards, e a cooperação francesa para atualizar a aeronave foi anunciada. Cinco aeronaves Super Etendard reformadas foram entregues à Marinha em 2019. No entanto, a partir de 2020, essas aeronaves aguardam a entrega de peças sobressalentes importantes e podem não estar em serviço operacional por mais dois anos.
Veja também
Referências
- histarmar.com.ar Escuadrillas Aeronavales de Ataque y Combate (em espanhol)
links externos
- Super Etendard no site oficial da Marinha Argentina
- Instituto Argentino de Aviação Naval
- Museu da Aviação Naval Oficial do MUAN