Grande Prêmio do Japão de Motos de 2002 - 2002 Japanese motorcycle Grand Prix

Japão  Grande Prêmio do Japão de 2002
Detalhes da corrida
Corrida 1 de 16 corridas na
temporada de corridas de motos do Grande Prêmio de 2002
Mapa do circuito de Suzuka (1987-2002) .svg
Encontro 7 de abril de 2002
Nome oficial SKYY Vodka Grande Prêmio do Japão
Localização Circuito de Suzuka
Curso
MotoGP
Primeira posição
Cavaleiro Itália Valentino Rossi
Tempo 2: 04.226
Volta mais rápida
Cavaleiro Itália Valentino Rossi
Tempo 2: 19,105 na volta 21
Pódio
Primeiro Itália Valentino Rossi
Segundo Japão Akira Ryō
Terceiro Espanha Carlos Checa
250 cc
Primeira posição
Cavaleiro Espanha Fonsi Nieto
Tempo 2: 08.049
Volta mais rápida
Cavaleiro Japão Osamu Miyazaki
Tempo 2: 25,896 na volta 16
Pódio
Primeiro Japão Osamu Miyazaki
Segundo Japão Daisaku Sakai
Terceiro França Randy de Puniet
125 cc
Primeira posição
Cavaleiro Espanha Dani Pedrosa
Tempo 2: 13.957
Volta mais rápida
Cavaleiro Itália Stefano Bianco
Tempo 2: 30,798 na 6ª volta
Pódio
Primeiro França Arnaud Vincent
Segundo Itália Mirko Giansanti
Terceiro San Marino Manuel Poggiali

O Grande Prêmio do Japão de motos de 2002 foi a primeira rodada do Campeonato de MotoGP de 2002 . Aconteceu no fim de semana de 5 a 7 de abril de 2002 em Suzuka . A corrida foi histórica por ter sido a primeira corrida da classe de MotoGP, com as capacidades do motor aumentadas para 990 cc de 500 cc .

Relatório de corrida de MotoGP

Esta corrida foi mais notável por ser a primeira da história na nova classe de MotoGP (anteriormente chamada de classe 500cc), a batalha dupla pela vitória no molhado, as vitórias consecutivas de Valentino Rossi (vencendo a última corrida da classe 500cc , o Grande Prêmio do Rio de Janeiro de 2001 e esta corrida) e o primeiro e único pódio de Akira Ryō na classe em sua corrida caseira como piloto curinga.

Uma nova era havia começado. A classe 500cc é agora oficialmente chamada de classe MotoGP e as especificações foram aumentadas de 500cc 2 tempos para 990cc 4 tempos. Esta é a primeira jornada, pelo que não foram atribuídos pontos para o campeonato do mundo, mas os favoritos deste ano eram Valentino Rossi, Max Biaggi, Carlos Checa e Alex Barros.

Durante a qualificação de sábado, é Valentino Rossi quem garantiu a pole position com o tempo de 2: 04.226. Atrás dele está Loris Capirossi , o veterano Shinichi Ito e Carlos Checa em segundo, terceiro e quarto lugares. A segunda linha da grelha é composta por Max Biaggi em quinto, o estreante Daijiro Kato em sexto, o wildcard Akira Ryō em sétimo e Olivier Jacque em oitavo. O espanhol Pere Riba não se qualificou para esta corrida.

Todos os pilotos decolam e fazem sua volta de aquecimento habitual antes de alinharem em seus respectivos slots da grade. Quando as luzes se apagam, vários pilotos como Rossi, Capirossi e Biaggi têm uma péssima largada, sendo engolidos pelo pelotão. Por trás, porém, pilotos como Ryō, Ito e Jacque conseguiram chegar às três primeiras posições graças a uma boa largada, com o francês agora liderando para a Primeira Curva (Curva 1) na primeira volta. Saindo da primeira curva, no entanto, é Ito que sobe pelo interior de Jacque para liderar a corrida pela primeira vez, com Ryō fazendo o mesmo quase imediatamente depois. Dois pilotos japoneses estão agora na primeira e segunda posições, para grande alegria da torcida. No setor um, os seis primeiros são Ito, Ryō, Jacque, Checa, Rossi - que ultrapassou Norifumi Abe - e Abe. Enquanto Rossi subia lentamente de volta, Biaggi ainda estava preso atrás de seu companheiro de equipe Tohru Ukawa em nono. Em Dunlop (Curva 7), Ryō pega uma linha mais estreita do que Ito e o ultrapassa para a liderança quando eles saem da curva. Chegando à curva Spoon, o piloto japonês curinga já abriu uma lacuna significativa para o segundo colocado Ito. No Triângulo da Casio, Abe tenta atacar Rossi, o italiano bloqueando-o quando eles entram.

A segunda volta começou e a diferença de Ryō para Ito ainda está aumentando. Biaggi agora perdeu ainda mais posições e caiu para a décima primeira posição. Um trem de três pilotos começa agora a se formar atrás de Rossi, consistindo de Abe, Sete Gibernau e Ukawa, companheiro de equipe da Repsol Honda. Entrando na 200R (Curva 12), Gibernau passa ao lado de Abe e o ultrapassa antes da entrada da Curva Colher para a sexta posição. Na Casio Trinagle, Rossi avança e sobe por dentro de Checa para lhe tirar o quarto lugar. Ito também fecha em Ryō, mas o piloto da Telefónica Movistar Suzuki consegue manter a liderança quando eles saem da chicane.

Na volta três, Ukawa obtém a sétima posição de Abe na reta de largada / chegada. O estreante americano John Hopkins caiu e é mostrado tentando dar a partida em sua moto na grama no Triângulo Casio. O companheiro de equipe de Hopkins, Garry McCoy , também caiu, os marshalls ajudando-o a levantar sua moto enquanto ele é visto tentando se levantar adequadamente devido a um acidente nos testes de pré-temporada, onde quebrou ambos os tornozelos. Jacque também recebe a notícia de que deu um salto inicial, forçando-o a cobrar uma penalidade stop-and-go.

Na quarta volta, os seis primeiros são os seguintes: Ryō, Ito, Jacque, Rossi, Checa e Gibernau. Ukawa, após ser ultrapassado por Abe na volta anterior, volta a ser sétimo na reta de largada / chegada, indo para a Primeira Curva. Um dos fiscais da pista sinaliza a Jacque que ele tem uma penalidade stop-and-go quando Rossi mergulha por dentro de Jacque no Triângulo Casio, promovendo-o ao terceiro lugar.

A quinta volta e os quatro primeiros - consistindo em Ryō, Ito, Rossi e Jacque - estão todos agrupados. Jacque, no entanto, ainda precisa cumprir seu pênalti, tornando a batalha a três pela liderança em breve. Jurgen van den Goorbergh retirou-se da corrida devido a problemas técnicos.

Na sexta volta, Jacque levanta o braço ao pegar uma linha diferente ao cruzar a reta de largada / chegada para reconhecer que viu o quadro de avisos da equipe. Antes da entrada do Triângulo Casio, ele desacelera e entra nos boxes, promovendo todos a uma posição.

Sétima volta e a diferença que Rossi tem para Checa é agora visível graças à entrada de Jacque nas boxes. Os três primeiros ainda estão relativamente próximos, com Ryō ainda na liderança. Jacque bate o pênalti e continua na última colocação. Biaggi também caiu, o italiano afastando-se furioso após o incidente. Rossi está se aproximando de Ito na reta antes de 130R (Curva 14) com Ryō agora ampliando sua liderança sobre o outro piloto japonês. Enquanto isso, Kenny Roberts Jr. também caiu, saindo da competição na curva Spoon, o americano saindo ileso da bicicleta.

Na oitava volta, Rossi ainda está relativamente perto de Ito, ainda ganhando tempo para uma boa oportunidade. Atrás dele, Checa e Gibernau estão lentamente diminuindo a diferença para o italiano. A diferença que Rossi tem para Checa é de 1,148 segundos. Quando Ito toca a linha branca e tem um pequeno momento para sair do 130R, Rossi finalmente faz sua jogada no Triângulo Casio. Ele ultrapassa Ito na entrada da curva, assumindo a segunda posição no processo.

Nona volta e Rossi está perseguindo o líder Ryō. Atrás do trio, Checa está agora sob pressão da outra Suzuki de Gibernau. A diferença de Ryō para Rossi é de +1,315 segundos. A meio da volta, Checa aproximou-se significativamente de Ito, que agora começa a ter dificuldades. Hopkins também veio conversar com sua equipe sobre o que fazer depois de sua queda no início da corrida.

Na décima volta, Rossi abriu uma vantagem para o terceiro lugar Ito e está lentamente diminuindo a distância para Ryō. Ele também estabelece a volta mais rápida da corrida. No Gancho de Cabelo, Gibernau fecha bastante sobre Checa, quarto classificado, ultrapassando-o depois do 200R para lhe tirar a posição. Atrás deles, Ukawa e Abe ainda lutam por posição, com a Honda de Ukawa a ultrapassar a Yamaha de Abe na recta antes do 130R em velocidade superior.

A 11ª volta e Rossi diminuiu ainda mais a diferença - a diferença agora é de apenas +0,435 segundos - para a liderança em uma pista cada vez mais seca. Do meio-campo, Jeremy McWilliams está agora se aproximando rapidamente da dupla de Ukawa e Abe. Rossi está agora se aproximando rapidamente de Ryō, assim como Ito, Checa e Gibernau atrás dele. No gancho de cabelo, Gibernau investe o interior de Ito para ficar em terceiro. No Triângulo da Casio, Gibernau freia mais tarde para se aproximar de Rossi, mas se sobressai ligeiramente ao entrar na chicane.

Na volta doze - o meio da corrida - o campo se agrupa e agora se tornou uma batalha de quatro vias pela vitória. Gibernau dá agora a volta mais rápida da corrida. Enquanto isso Checa não consegue acompanhar os quatro primeiros e diminuiu o ritmo. Saindo de Degner (Curva 9), Gibernau está logo atrás de Rossi, que por sua vez está logo atrás de Ryō, com Ito mais atrás, pois agora ele também está começando a perder o contato. Saindo do 130R, Gibernau tocou na linha branca, fazendo com que ele tivesse um momento e perdesse um pouco de força no processo. Deslizando para o lado, ele tenta fazer uma jogada sobre Rossi na entrada do Triângulo Casio, mas não consegue e tem que se posicionar atrás novamente.

A décima terceira volta e tanto Ito como Checa estão a aproximar-se do trio de novo, embora lentamente. Gibernau ainda está tentando encontrar uma maneira de passar Rossi e Rossi ainda está atrás de Ryō também. No entanto, ao entrar na segunda parte do Degner, Gibernau perde a frente e desliza para fora de um forte terceiro lugar, encerrando a sua corrida. Extremamente desapontado, ele cai no chão ao lado de sua máquina, então se afasta com pura raiva, chutando o cascalho várias vezes como resultado. Isto faz com que Ito volte para terceiro e Checa para quarto. Jacque também caiu, perdendo a frente da moto ao entrar na Spoon Curve e escorregando para fora da corrida.

Na volta 14, Ito e Checa estão lentamente diminuindo a diferença para Rossi e Ryō. Saindo do Triângulo da Casio, Ito agora quase fechou a lacuna, tornando-se uma luta a três pela vitória.

A volta quinze e os seis primeiros são os seguintes: Ryō, Rossi, Ito, Checa, Ukawa e Abe. Entrando na Spoon Curve, Ito tem um ligeiro momento, permitindo que Checa se aproxime um pouco mais dele. No Triângulo Casio, Abe faz um ziguezague indo para fora, depois para dentro para uma estocada final, passando Ukawa para o quinto lugar ao sair da chicane.

Na volta 16, surgiram duas lutas: a batalha pela primeira entre Ryō e Rossi e pela terceira entre Ito e Checa. A diferença de Ryō para Rossi é de +0,325 segundos. No Triângulo Casio, Rossi finalmente ultrapassa Ryō ao entrar em uma linha mais curta, ultrapassando-o e assumindo a liderança.

A décima sétima volta e Checa tenta fazer uma jogada na Curva Antibancada, mas não consegue, tendo de se posicionar atrás de Ito. Checa dá outra olhada na curta torção da mão direita antes do gancho de cabelo, mas pensa melhor nisso. Rossi e Ryō estão agora se afastando lentamente de Ito, que está segurando Checa.

Na décima oitava volta, Rossi estabelece a volta mais rápida com Ryō ainda bem atrás dele. McWilliams no meio-campo caiu devido à contenção, indo embora decepcionado quando os comissários recuperaram sua moto para removê-la do circuito. Enquanto isso, Checa também ultrapassou Ito ao tomar uma posição mais larga em Snake (Curva 2) e passar furtivamente, levando-o para o terceiro lugar. Passando pelo 130R, Checa tem uma pequena oscilação, mas consegue continuar.

A volta dezenove e Ryō agora estabelece a volta mais rápida da corrida. Shinya Nakano caiu quando bateu no meio da curva Spoon, caindo no cascalho e fora da contenção. Os comissários estão a recuperar a sua moto com os pilotos japoneses da Gauloises Tech 3 Yamaha a partirem desapontados. Ukawa também caiu, o piloto japonês correndo para a moto para começar e voltar à luta, mas sem sucesso. Enquanto isso, Ryō ainda está assediando Rossi e saindo da Spoon Curve, ele tem um pequeno momento, permitindo que o cavaleiro curinga japonês se aproxime dele novamente. Ele tenta dar uma volta pelo lado de fora no Triângulo Casio, mas decide ficar para trás por enquanto. No entanto, quando a dupla chega para dar uma volta em Kato, Ryō faz bom uso disso, já que Rossi é forçado a frear para não colidir diretamente com ele, quase o ultrapassando por fora, mas faltando velocidade para terminar o movimento na largada / terminar em linha reta.

Com a dupla chegando para começar a volta vinte, a penúltima volta, Rossi conseguiu se manter à frente e agora está lentamente criando uma pequena lacuna para Ryō. No entanto, o japonês recusa-se a desistir e ainda tenta ficar perto o suficiente de Rossi e mais uma vez aproveita a oportunidade para se aproximar, já que Rossi tem de ultrapassar Régis Laconi na saída do Triângulo Casio.

A última volta - volta vinte e um - começou e Rossi agora está se afastando de Ryō, o piloto japonês não foi capaz de desafiá-lo durante a volta. Ele tem uma ligeira oscilação ao sair do 130R, mas consegue se manter na moto e, eventualmente, cruza a linha, levantando o braço para comemorar sua primeira vitória da temporada - tornando-o um vencedor consecutivo na última corrida da 500cc e o primeiro da era do MotoGP, um feito nunca alcançado antes - com Ryō voltando para casa um justo segundo lugar a +1,550 segundos atrás de 'The Doctor'. Com a perna estendida, Checa chega em terceiro, Ito em quarto, Abe em quinto e Barros em sexto. Rossi também faz a volta mais rápida da corrida na última volta.

Na volta do desfile, Rossi puxa um grande cavalinho para comemorar sua vitória. Ele também agita a bandeira da Honda, acenando em júbilo para a multidão. Ele então puxa outro cavalinho enquanto os fãs aplaudem Ryō e Rossi.

O trio sobe ao pódio com Checa, Ryō e um feliz Rossi, todos pisando em seus respectivos lugares. Os troféus são entregues a todos os pilotos e o hino nacional italiano joga por Rossi. Depois que para, o público aplaude e aplaude enquanto o trio recebe o champanhe entregue a eles, Rossi atrevidamente borrifando uma das garotas do pódio enquanto as outras borrifam umas nas outras, Rossi borrifou a platéia e juntou-se às celebrações.

A vitória de Rossi, a surpresa de Ryō em segundo e o terceiro pódio de Checa significam que Rossi começa bem a defesa do campeonato, levando para casa 25 pontos. Ryō leva 20 e Checa 16 pontos.

Classificação de MotoGP

Pos. Não. Cavaleiro Equipe Fabricante Voltas Tempo / Aposentado Rede Pontos
1 46 Itália Valentino Rossi Equipe Repsol Honda Honda 21 49: 32.766 1 25
2 33 Japão Akira Ryō Telefónica Movistar Suzuki Suzuki 21 +1.550 7 20
3 7 Espanha Carlos Checa Equipe Marlboro Yamaha Yamaha 21 +8.353 4 16
4 72 Japão Shinichi Ito Equipe HRC Honda 21 +10.829 3 13
5 6 Japão Norifumi Abe Antena 3 Yamaha d'Antin Yamaha 21 +20,423 12 11
6 4 Brasil Alex Barros West Honda Pons Honda 21 +32,259 13 10
7 9 Japão Nobuatsu Aoki Equipe Proton KR Proton KR 21 +39.633 15 9
8 55 França Régis Laconi MS Aprilia Racing Aprilia 20 +1 volta 19 8
9 65 Itália Loris Capirossi West Honda Pons Honda 20 +1 volta 2 7
10 74 Japão Daijiro Kato Fortuna Honda Gresini Honda 20 +1 volta 6 6
11 31 Japão Tetsuya Harada Pramac Honda Racing Team Honda 20 +1 volta 16 5
12 21 Estados Unidos John Hopkins Red Bull Yamaha WCM Yamaha 16 +5 voltas 18 4
Ret 11 Japão Tohru Ukawa Equipe Repsol Honda Honda 18 Acidente 11
Ret 56 Japão Shinya Nakano Gauloises Yamaha Tech 3 Yamaha 17 Acidente 9
Ret 99 Reino Unido Jeremy McWilliams Equipe Proton KR Proton KR 16 Acidente 21
Ret 15 Espanha Sete Gibernau Telefónica Movistar Suzuki Suzuki 12 Acidente 14
Ret 19 França Olivier Jacque Gauloises Yamaha Tech 3 Yamaha 12 Aposentadoria 8
Ret 10 Estados Unidos Kenny Roberts Jr. Telefónica Movistar Suzuki Suzuki 6 Acidente 10
Ret 3 Itália Max Biaggi Marlboro Yamaha Team Yamaha 6 Acidente 5
Ret 17 Holanda Jurgen van den Goorbergh Kanemoto Racing Honda 4 Aposentadoria 20
Ret 8 Austrália Garry McCoy Red Bull Yamaha WCM Yamaha 2 Acidente 17
DNQ 20 Espanha Pere Riba Antena 3 Yamaha d'Antin Yamaha Não se qualificou
Fontes:

Classificação 250 cc

Pos. Não. Cavaleiro Fabricante Voltas Tempo / Aposentado Rede Pontos
1 89 Japão Osamu Miyazaki Yamaha 19 47: 09.454 8 25
2 50 Japão Daisaku Sakai Honda 19 +6,941 12 20
3 17 França Randy de Puniet Aprilia 19 +29.020 2 16
4 7 Espanha Emilio Alzamora Honda 19 +45.300 6 13
5 9 Argentina Sebastián Porto Yamaha 19 +45.495 7 11
6 8 Japão Naoki Matsudo Yamaha 19 +54,725 10 10
7 49 Japão Choujun Kameya Honda 19 +1: 00.572 22 9
8 4 Itália Roberto Rolfo Honda 19 +1: 02.287 14 8
9 6 Espanha Alex Debón Aprilia 19 +1: 18.282 5 7
10 21 Itália Franco Battaini Aprilia 19 +1: 19.377 4 6
11 24 Espanha Toni Elías Aprilia 19 +1: 31,481 11 5
12 92 Japão Hiroshi Aoyama Honda 19 +1: 50.269 13 4
13 10 Espanha Fonsi Nieto Aprilia 19 +1: 56,005 1 3
14 51 França Hugo Marchand Aprilia 19 +2: 06.670 26 2
15 22 Espanha Raúl Jara Aprilia 18 +1 volta 20 1
16 15 Itália Roberto Locatelli Aprilia 18 +1 volta 9
Ret 11 Japão Haruchika Aoki Honda 18 Acidente 17
Ret 19 Reino Unido Leon Haslam Honda 16 Aposentadoria 25
Ret 25 França Vincent Philippe Aprilia 14 Acidente 23
Ret 3 Itália Marco Melandri Aprilia 13 Acidente 3
Ret 41 Holanda Jarno Janssen Honda 9 Acidente 27
Ret 18 Malásia Shahrol Yuzy Yamaha 7 Acidente 18
Ret 12 Reino Unido Jay Vincent Honda 4 Acidente 24
Ret 76 Japão Taro Sekiguchi Yamaha 2 Acidente 21
Ret 48 Japão Shinichi Nakatomi Honda 1 Acidente 19
Ret 32 Espanha Héctor Faubel Aprilia 1 Acidente 28
Ret 27 Austrália Casey Stoner Aprilia 0 Acidente 15
DNS 42 Espanha David Checa Aprilia 0 Não começou 16
DNQ 28 Alemanha Dirk Heidolf Aprilia Não se qualificou
Fonte:

Classificação 125 cc

Pos. Não. Cavaleiro Fabricante Voltas Tempo / Aposentado Rede Pontos
1 21 França Arnaud Vincent Aprilia 18 46: 22.971 14 25
2 6 Itália Mirko Giansanti Honda 18 +1.164 19 20
3 1 San Marino Manuel Poggiali Gilera 18 +2.558 7 16
4 9 Japão Noboru Ueda Honda 18 +3,479 11 13
5 16 Itália Simone Sanna Aprilia 18 +10,188 17 11
6 66 Japão Shuhei Aoyama Honda 18 +23,056 20 10
7 47 Espanha Ángel Rodríguez Aprilia 18 +23,653 13 9
8 26 Espanha Dani Pedrosa Honda 18 +33,488 1 8
9 4 Itália Lucio Cecchinello Aprilia 18 +34,285 3 7
10 23 Itália Gino Borsoi Aprilia 18 +47,304 4 6
11 7 Itália Stefano Perugini Italjet 18 +1: 01.770 27 5
12 12 Alemanha Klaus Nöhles Honda 18 +1: 06.064 30 4
13 25 Espanha Joan Olivé Honda 18 +1: 28.936 18 3
14 19 Itália Alex Baldolini Aprilia 18 +1: 36,264 33 2
15 17 Alemanha Steve Jenkner Aprilia 18 +1: 56.859 8 1
16 80 Espanha Héctor Barberá Aprilia 18 +2: 11,594 28
17 31 Itália Mattia Angeloni Gilera 18 +2: 14,164 37
18 20 Hungria Imre Tóth Honda 18 +2: 17,104 35
19 46 Tailândia Suhathai Chaemsap Honda 18 +2: 35,641 21
Ret 33 Itália Stefano Bianco Aprilia 15 Acidente 6
Ret 65 Japão Toshihisa Kuzuhara Honda 14 Acidente 36
Ret 18 República Checa Jakub Smrž Honda 13 Acidente 22
Ret 41 Japão Youichi Ui Derbi 12 Acidente 12
Ret 57 Reino Unido Chaz Davies Aprilia 12 Acidente 32
Ret 39 República Checa Jaroslav Huleš Aprilia 7 Acidente 9
Ret 50 Itália Andrea Ballerini Honda 7 Acidente 26
Ret 36 Finlândia Mika Kallio Honda 7 Acidente 16
Ret 5 Japão Masao Azuma Honda 6 Acidente 5
Ret 34 Itália Andrea Dovizioso Honda 6 Acidente 25
Ret 8 Hungria Gábor Talmácsi Italjet 5 Aposentadoria 31
Ret 84 Itália Michel Fabrizio Gilera 5 Aposentadoria 34
Ret 10 Alemanha Jarno Müller Honda 5 Acidente 24
Ret 67 Japão Hideyuki Ogata Honda 4 Acidente 23
Ret 22 Espanha Pablo Nieto Aprilia 3 Acidente 2
Ret 15 San Marino Alex de Angelis Aprilia 1 Acidente 15
Ret 11 Itália Max Sabbatani Aprilia 0 Acidente 10
Ret 68 Japão Akira Komuro Honda 0 Acidente 29
Fonte:

Classificação do campeonato depois da corrida (MotoGP)

Abaixo estão as classificações dos cinco primeiros pilotos e construtores após o término da primeira rodada.

  • Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.

Referências


Corrida anterior:
Grande Prêmio do Rio de Janeiro de 2001
FIM Grand Prix World Championship,
temporada 2002
Próxima corrida:
Grande Prêmio da África do Sul de 2002
Corrida anterior:
Grande Prêmio do Japão de 2001
Grande Prêmio Japonês de Motos Próxima corrida:
Grande Prêmio do Japão de 2003