15ª Asa - 15th Wing

15ª Asa
Pacific Air Forces.png
C-17 Globemaster III.jpg
Ativo 1940–1946, 1955–1960, 1962–1970, 1971 – presente
País  Estados Unidos
Filial  Força Aérea dos Estados Unidos
Modelo Composto
Função Fighter and Airlift
Parte de Forças Aéreas do Pacífico
Garrison / HQ Base conjunta de Pearl Harbor-Hickam , Havaí
Lema (s) Prosequor Alis (I Pursue with Wings) (1942–1992)
Noivados Teatro do Oceano Pacífico da Segunda Guerra Mundial
Decorações Distinguished Unit Citation
Prêmio de Unidade de Destaque da Força Aérea
Comandantes

Comandante atual
Coronel Daniel A. Dobbels
Insígnia
Emblema da 15ª Asa (aprovado em 15 de março de 1963 com base no emblema aprovado em 5 de outubro de 1942) 15th Wing.png
Código de cauda HH

A 15ª Asa é uma ala da Força Aérea dos Estados Unidos na Base Conjunta de Pearl Harbor-Hickam , Havaí. A ala reporta-se à 11ª Força Aérea , com sede na Base Conjunta Elmendorf-Richardson , Alasca.

Sua história remonta a um pouco antes da Segunda Guerra Mundial , quando o 15º Grupo de Perseguição foi organizado em Wheeler Field , Havaí, a partir de elementos do 18º Grupo de Perseguição . A eficácia de combate do grupo foi em grande parte destruída durante o ataque japonês a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941. Remanado e reequipado como o 15º Grupo de Caças , permaneceu nas ilhas havaianas para fornecer a defesa aérea das ilhas, embora desdobrou esquadrões e destacamentos para as áreas do Pacífico Central e Ocidental. Mais tarde, tornou-se um grupo de caças de longo alcance da Vigésima Força Aérea em Iwo Jima , acompanhando bombardeiros Boeing B-29 Superfortress que atacaram as ilhas japonesas. Em abril de 1945, o grupo recebeu uma Menção de Unidade Distinta por ação de combate no Japão. Após o fim da guerra, o grupo retornou ao Havaí, onde foi desativado em 1946.

O grupo foi novamente ativado em 1955 para substituir o 518º Grupo de Defesa Aérea como parte do Projeto Flecha do Comando de Defesa Aérea , que substituiu unidades formadas durante a Guerra Fria por aquelas que tiveram uma história distinta nas duas guerras mundiais. Ele executou a missão de defesa aérea no Aeroporto Municipal de Niagara Falls , em Nova York, até ser descontinuado em 1960 e sua missão assumida pela Guarda Aérea Nacional de Nova York .

Em julho de 1962, o Comando Aéreo Tático organizou a 15ª Asa de Caça Tática como a segunda ala McDonnell F-4 Phantom II na Base Aérea MacDill , Flórida. Embora sua companheira 12ª Asa de Caça Tático tenha sido uma das primeiras alas implantadas durante a Guerra do Vietnã , a 15ª atuou como uma unidade de treinamento de tripulação de combate F-4 durante esta era, embora tenha assumido um papel tático durante a Crise dos Mísseis de Cuba e a crise de Pueblo . Em 1970 a asa foi desativada e sua missão, pessoal e equipamento foram transferidos para a 1ª Asa de Caça Tática , que se mudou em papel para MacDill da Base Aérea de Hamilton , Califórnia.

Pouco mais de um ano depois, a ala retornou ao Havaí como a 15ª Asa da Base Aérea , quando substituiu a 6486ª Asa da Base Aérea como organização anfitriã na Base Aérea de Hickam . A asa está estacionada em Hickam (agora Base Conjunta de Pearl Harbor-Hickam) desde então. Em 1984, o 15º grupo e a 15ª ala foram consolidados em uma única unidade.

Missão

A missão da 15ª Asa é desenvolver e manter aviadores prontos para o combate , em parceria com a força total, para fornecer mobilidade global, alcance global, engajamento preciso e suporte ágil de combate a qualquer hora e em qualquer lugar. A 15ª Ala tem parceria com a 154ª Ala da Guarda Aérea Nacional do Havaí para fornecer capacidade de transporte aéreo estratégico e tático para as Forças Aéreas do Pacífico e o Comando de Mobilidade Aérea e para apoiar missões locais e mundiais de apoio ao combate e ajuda humanitária ou em desastres.

Para executar sua missão, a ala estabeleceu prioridades: Primeiro, execute a missão; segundo garantir prontidão; terceiro, desenvolver os aviadores da ala; quarto, desenvolver aviadores e famílias resilientes; e quinto, fortalecer parcerias.

Unidades

A Ala 15 é composta por três grupos e um esquadrão de subordinação direta, cada um com funções específicas. O grupo de operações controla todas as operações de vôo e aeródromo. O grupo de manutenção realiza manutenção de aeronaves e equipamentos de apoio a aeronaves. O grupo médico oferece atendimento médico e odontológico. O 15º Esquadrão de Controladoria realiza a gestão financeira da ala. As demais funções da ala são agências de pessoal.



A Joint Base Pearl Harbor-Hickam também hospeda várias organizações de inquilinos. O lado da Força Aérea da instalação suporta 140 unidades de inquilinos e associados.

História

Segunda Guerra Mundial

P-36A do 15º Grupo de Perseguição

A unidade foi originalmente constituída como o 15º Grupo de Perseguição (Fighter) e foi ativada em Wheeler Field , Havaí, em 1º de dezembro de 1940 como parte da força de defesa das Ilhas Havaianas. Os esquadrões originais do grupo foram os 45º , 46º e 47º Esquadrões de Perseguição . O grupo tirou seus quadros do 18º Grupo de Perseguição , que estava estacionado em Wheeler desde 1927. Além de sua aeronave de combate principal, o grupo voou no Curtiss A-12 Shrike , Grumman OA-9 Goose , Martin B-12 e Boeing P -26 Peashooter durante o período pré-guerra.

Pouco mais de um ano depois, em 7 de dezembro de 1941, o grupo entrou em ação de combate durante o ataque japonês a instalações militares no Havaí . Ataques de bombardeio e metralhamento naquela manhã por aviões baseados em porta- aviões da força de ataque japonesa destruíram muitas aeronaves designadas e causaram pesadas baixas. No entanto, doze dos pilotos do grupo conseguiram lançar suas aeronaves Curtiss P-36 Hawk e Curtiss P-40 Warhawk de Wheeler e Haleiwa Fighter Strip , e voaram 16 surtidas, destruindo 10 aviões japoneses. Os segundo-tenentes George S. Welch e Kenneth M. Taylor , pilotos P-40 designados para o 47º Esquadrão de Perseguição, abateram quatro e duas aeronaves japonesas, respectivamente, e mais tarde foram citados por extraordinário heroísmo durante o ataque. Ambos receberam a Cruz de Distinto Serviço . Por causa das pesadas baixas sofridas pelo grupo no ataque, ele foi remanejado e reorganizado.

P-39Qs do 46º Fighter Sq na Ilha Makin em dezembro de 1943.

Em 12 de fevereiro de 1942, a unidade foi redesignada como 15º Grupo de Perseguição (Interceptor). Vários meses depois, a unidade foi redesignada como 15º Grupo de Caças . Naquele verão, a missão do grupo mudou. Embora a defesa das ilhas continuasse a ser uma responsabilidade importante, continuar a fornecer treinamento de combate para pilotos de caça com o Bell P-39 Airacobra , Curtiss P-40 Warhawk e o Republic P-47D Thunderbolt tornou - se a principal missão dos elementos do grupo permanecendo no Havaí pelos próximos dois anos. Em agosto de 1942, o 12º Esquadrão de Caça , que havia se destacado para o Teatro do Sudoeste do Pacífico e sido anexado ao VII Comando de Caça , foi designado para o grupo, embora o esquadrão tenha permanecido na Ilha Christmas durante sua designação. O grupo também implantou outros esquadrões no Pacífico Central e do Sul para operações contra as forças japonesas.

Em março seguinte, o 6th Night Fighter Squadron foi designado para o grupo. Durante esta missão, que durou pouco mais de um ano, o 6º manteve destacamentos de suas Douglas P-70 Havocs e Northrop P-61 Black Widows em Guadalcanal e na Nova Guiné . Em março de 1943, o 78º Esquadrão de Caças foi designado para o grupo. O 78º em vigor substituiu o 46º Esquadrão de Caças, que se mudou para a Ilha Makin e Ilha Canton para operações contra os japoneses, embora o 46º permanecesse designado ao grupo até junho de 1944. Em setembro, o 45º esquadrão também se deslocou para o Pacífico ocidental para o combate operações, saindo dos dias 47 e 78 com a sede do grupo no Havaí.

45º Esquadrão de Caça P-51Ds em missão de escolta em junho de 1945

Então, em abril de 1944, os elementos destacados do 15º Grupo de Caças retornaram ao Havaí e começaram a treinar para missões de escolta de bombardeiros de longo alcance, obtendo Mustangs P-51 norte-americanos no final do ano. Em janeiro de 1945, ordenado ao combate, o grupo deixou o Havaí para Saipan nas Ilhas Marianas , onde permaneceu até que uma pista de pouso pudesse ser assegurada pelos fuzileiros navais em Iwo Jima . Os primeiros aviões de caça a chegar a Iwo Jima foram os P-51 do 47º Esquadrão de Caça do 15º na manhã de 6 de março, com os 45º e 78º Esquadrões seguindo no dia seguinte. Eles apoiaram as unidades terrestres dos fuzileiros navais bombardeando e metralhando entradas de cavernas, trincheiras, concentrações de tropas e áreas de armazenamento. Em meados de março, o grupo também iniciou ataques contra aeródromos, navios e instalações militares inimigas nas ilhas Bonin .

Em 7 de abril de 1945, o 15º voou sua primeira missão de alcance muito longo (VLR) para o Japão, proporcionando escolta de caça para os bombardeiros Boeing B-29 Superfortress que atacaram a fábrica de aeronaves Nakajima perto de Tóquio, e foi premiado com a Menção de Unidade Distinta . No final de abril e início de maio daquele ano, o dia 15 atingiu os aeródromos japoneses em Kyūshū para reduzir os ataques suicidas do inimigo contra a força de invasão em Okinawa e também atingiu trens de tropas inimigas, pequenas fábricas, posições de armas e hangares em Bonins e no Japão.

Durante o verão de 1945, o 15º Grupo de Caças (junto com o 21º Grupo de Caças e o VII Comando de Caça) foram transferidos para a Vigésima Força Aérea . O grupo continuou suas varreduras de caça contra aeródromos japoneses e outros alvos, além de voar em missões de escolta B-29 Superfortress de longo alcance para cidades japonesas, até o final da guerra. Após a guerra, o grupo permaneceu em Iwo Jima até 25 de novembro de 1945, quando foi transferido (sem pessoal e equipamento) para Bellows Field , no Havaí. Lá absorveu o pessoal e equipamento do 508º Grupo de Caças . Em 8 de fevereiro de 1946, a unidade mudou-se para Wheeler Field , onde permaneceu até a desativação em 15 de outubro de 1946. Seu pessoal e equipamento foram transferidos para o 81º Grupo de Caças , que assumiu sua missão.

Vitórias Aéreas Número Observação
Grupo Hq 3
Esquadrão de Caça da 6ª Noite 20
12º Esquadrão de Caça 5
45º Esquadrão de Caça 33,5
46º Esquadrão de Caça 7
47º Esquadrão de Caça 43
78º Esquadrão de Caça 39
Total do Grupo 150,5

Comando de Defesa Aérea

47º Esquadrão Interceptador de Caças Convair F-102A no Aeroporto Municipal de Niagara Falls

O 15º foi novamente ativado em 18 de agosto de 1955 como o 15º Grupo de Caças (Defesa Aérea) no Aeroporto Municipal de Niagara Falls , em Nova York, onde substituiu o 518º Grupo de Defesa Aérea como resultado do Projeto Flecha do Comando de Defesa Aérea (ADC), que foi projetado para trazer de volta à lista ativa unidades de lutadores que haviam compilado registros memoráveis ​​durante as duas Guerras Mundiais. Lá era responsável pela defesa aérea de uma área que incluía o Oeste e o Norte de Nova York e partes de Ontário, no Canadá. Foi reunido a uma de suas antigas unidades, agora designada 47º Esquadrão de Caças-Interceptadores (FIS), que já estava nas Cataratas do Niágara, onde havia sido designado para o 518º. O grupo também foi designado a vários esquadrões de apoio para desempenhar sua missão como unidade anfitriã da USAF para as porções de serviço ativo do Aeroporto de Niagara Falls. (mais tarde 15º dispensário da USAF)

O 47º FIS estava equipado com F-86D Sabres norte-americanos equipados com radar e foguetes armados . No outono de 1957, a esquadra atualizado para Data Link equipado F-86Ls e, mais tarde, no verão de 1958 para Convair F-102 Delta Dagger aviões O grupo realizou operações de defesa aérea para o 4707 Air Defesa Ala e Sector Syracuse Air Defense até Julho de 1960, quando foi descontinuado. Sua missão foi assumida por unidades do programa de aumento da Guarda Aérea Nacional da ADC .

Era da Guerra do Vietnã

Em 1 de julho de 1962, a 15ª Asa de Caça Tática (TFW) foi organizada pelo Comando Aéreo Tático na Base Aérea MacDill , Flórida e designada para a 836ª Divisão Aérea . Os esquadrões operacionais da asa e os códigos da cauda do esquadrão foram:

  • 45º Esquadrão de Caça Tático (FC)
  • 46º Esquadrão de Caça Tático (FD)
  • 47º Esquadrão de Caça Tático (FE)
  • 43d Esquadrão de Caça Tático (FB) (ativado em 8 de janeiro de 1964 como parte de uma transição de asa de três esquadrões de 25 aeronaves cada para quatro esquadrões de 18 aeronaves cada).
  • 421º Esquadrão de Caça Tático (brevemente designado em 1967 para redistribuição do Sudeste Asiático (SEA), depois mudou-se para Homestead AFB , Flórida

A asa foi inicialmente equipada com o obsoleto Republic F-84F Thunderstreak que foi obtido de unidades da Guarda Aérea Nacional . Em 1964, a asa foi atualizada para o McDonnell-Douglas F-4C Phantom II . O 15 TFW foi a segunda asa a ser equipada com o F-4.

A missão do 15 TFW era conduzir o treinamento da tripulação de combate tático. A ala participou de uma variedade de exercícios , operações e testes de prontidão do Comando Aéreo Tático. Os pilotos das asas treinaram e forneceram suporte logístico para a 12ª Asa de Caça Tática. Foi reorganizado como uma unidade com capacidade de missão na época da crise dos mísseis cubanos de 1962, retornando posteriormente para uma missão de treinamento.

Com a partida do 12 TFW em 1965, a missão do 15 TFW passou a atuar como uma unidade de treinamento de substituição para as tripulações F-4 antes de sua implantação no Sudeste Asiático. A ala implantou 16 F-4s na Base Aérea Seymour Johnson , na Carolina do Norte, durante a crise de Pueblo em 1968.

Em 1965, a ala implantou seus 43º, 45º, 46º e 47º Esquadrões de Caças Táticos para o SEA, onde participaram do compromisso de defesa aérea para as Filipinas da Clark AB e voaram em missões de combate da Base Aérea de Cam Rahn Bay no Vietnã do Sul e Ubon Royal Base da Força Aérea Tailandesa na Tailândia . Membros do 45 TFS alcançaram as primeiras vitórias aéreas da Força Aérea dos Estados Unidos na Guerra do Vietnã quando destruíram dois MIGs em 10 de julho de 1965. Os capitães Thomas S. Roberts, Ronald C. Anderson, Kenneth E. Holcombe e Arthur C. Clark receberam crédito por essas mortes. O 43º TFS foi transferido para a Base Aérea de Elmendorf , Alasca em 4 de janeiro de 1970.

Começando em outubro de 1968, quando o 4424º Esquadrão de Treinamento de Tripulação de Combate (CCTS) foi organizado, a ala começou o treinamento de tripulação tática de bombardeiro de intrusão noturna Martin B-57G Canberra . Em 8 de fevereiro de 1969, o 13º Esquadrão de Bombardeio foi organizado como um esquadrão tático B-57 (Código de cauda: FK) Treinamento de tripulação de bombardeiro tático Night Intruder. O esquadrão e onze aeronaves foram implantados em Ubon RTAFB , Tailândia, em 1 de outubro de 1970. Três B-57Gs foram deixados para trás em MacDill com o 4424º CCTS como treinadores.

Em 1969, a ala hospedeira assumiu a responsabilidade da USAF por MacDill do 836º AD e foi designada para o 15º Grupo de Apoio de Combate para realizar esta missão. O 15º foi desativado em 1º de outubro de 1970 e foi substituído pelo 1º Tactical Fighter Wing quando o 1º TFW foi transferido do ADC para o Comando Aéreo Tático e transferido de Hamilton AFB , CA para MacDill. O 4424º CCTS permaneceu em MacDill, passando pelo 1º TFW e finalmente descontinuando em 30 de junho de 1972 com o retorno dos B-57Gs para os Estados Unidos (para Kansas ANG).

Forças Aéreas do Pacífico

Aeronave de missão especial do 65º Esquadrão de Transporte Aéreo da asa

Um ano depois, em 20 de outubro de 1971, a 15ª Asa de Caça Tática foi redesignada a 15ª Asa da Base Aérea e ativada em Hickam AFB, Havaí, em 1º de novembro de 1971. Atribuído às Forças Aéreas do Pacífico (PACAF), o 15º assumiu o pessoal, equipamento, missão e funções anteriormente desempenhadas pela 6486ª Ala da Base Aérea, que foi simultaneamente descontinuada. Essa reativação restabeleceu a organização no Havaí, onde o 15º Grupo de Caça foi formado em 1940, e a linhagem, história e honras do 15º Grupo de Caças foram conferidas ao Wing.

A 15ª Ala da Base Aérea administrava as bases da Força Aérea de Hickam, Wheeler, Dillingham e Johnston Island , a Estação da Força Aérea Bellows e várias bases subsidiárias menores. Forneceu suporte de nível básico para a sede PACAF e mais de 100 organizações de inquilinos. Seu 15º Esquadrão de Operações forneceu transporte aéreo especial para o Comandante em Chefe do Pacífico (CINCPAC), e os componentes da USAF e do Exército dos EUA do Comando do Pacífico , inicialmente com aeronaves VC-118 até a desativação em 1975, quando a asa absorveu seus ativos. Seu 9º Esquadrão de Comando e Controle Aerotransportado forneceu apoio de comando e controle aerotransportado para o CINCPAC. A responsabilidade pela Ilha Johnston posteriormente transferida para a Agência Nuclear de Defesa em 1 de julho de 1973; mas na mesma data, o 15º ABW assumiu a responsabilidade operacional pela Ilha Wake . Dillingham mais tarde foi transferido para o controle do Exército em 27 de fevereiro de 1975, assim como Wheeler AFB em 1 de novembro de 1991. Em 1999, o 15º ABW mais uma vez assumiu a responsabilidade pela Ilha Johnston. O controle operacional da Ilha Wake foi transferido para a 36ª Asa da Base Aérea (13ª Força Aérea), Base Aérea de Andersen , Guam , em 1 de outubro de 2000.

De abril a setembro de 1975, a ala abrigou mais de 93.000 órfãos, evacuados e refugiados do sudeste da Ásia como parte da Operação Babylift e da Operação Nova Vida . Em 1980, a ala participou do Projeto Lagoon, um programa para remover lixo radioativo do Atol de Enewetak .

Em 13 de abril de 1992, o 15º Grupo de Operações foi ativado quando a ala implementou a organização de ala objetiva da USAF. Após a ativação, o grupo assumiu ter sido transferido para os esquadrões operacionais da ala e o recém-ativado 15º Esquadrão de Apoio às Operações. Também administrou questões operacionais em Hickam and Bellows no Havaí e no campo de aviação Wake Island . Seus dois esquadrões voadores forneciam comando e controle aerotransportado e transporte aéreo para oficiais de alto escalão. O grupo também forneceu comando e controle para a defesa das Ilhas Havaianas, incluindo o controle tático de aeronaves F-15 de alerta da Guarda Aérea Nacional do Havaí.

Em 28 de abril de 2003, a ala foi redesignada como 15ª Asa de Transporte Aéreo e começou a preparação para erguer-se como a primeira organização de serviço ativo / associada da Guarda Aérea Nacional C-17 Globemaster III . Quase três anos depois, em 8 de fevereiro de 2006, a asa deu as boas-vindas ao primeiro de oito jatos de carga C-17 Globemaster III, mudando a identidade e missão de Hickam de apoio estritamente em rota para incluir a realização de operações de transporte aéreo locais e mundiais em apoio a missões de combate e humanitárias.

Em 18 de maio de 2010, a asa foi redesignada a 15ª Asa em antecipação à adição de reabastecimento aéreo e caças à sua missão de transporte aéreo, que ocorreu em 23 de julho, quando o 96º Esquadrão de Reabastecimento Aéreo foi designado para o grupo de operações da asa. Quatro dias antes, seu 15º Grupo de Apoio à Missão foi desativado quando a Base da Força Aérea de Hickam passou a fazer parte da Base Conjunta de Pearl Harbor-Hickam e a Marinha dos Estados Unidos assumiu a maior responsabilidade de suporte pela instalação. Em outubro, a asa adicionou Lockheed Martin F-22 Raptors à aeronave que voa quando o 19º Esquadrão de Caça se mudou da Base Conjunta Elmendorf-Richardson , Alasca para se tornar uma unidade associada em serviço ativo do 199º Esquadrão de Caça da Guarda Aérea Nacional Havaiana .

Linhagem

  • Constituído como o 15º Grupo de Perseguição (Lutador) em 22 de novembro de 1940
Contato em 1 ° de dezembro de 1940
Redesignado: 15º Grupo de Perseguição (Interceptador) em 12 de fevereiro de 1942
Redesignado: 15º Grupo de Caças (Monomotor) em 15 de maio de 1942
Inativado em 15 de outubro de 1946.
  • Reestruturado 15º Grupo de Caças (Defesa Aérea) em 20 de junho de 1955
Contato em 18 de agosto de 1955
Descontinuado e inativado em 1 de julho de 1960
Consolidado com a 15ª Asa da Base Aérea como a 15ª Asa da Base Aérea em 31 de janeiro de 1984
  • Constituída como a 15ª Ala de Caça Tática e ativada em 17 de abril de 1962 (não organizada)
Organizado em 1 de julho de 1962
Inativado em 1 de outubro de 1970
  • 15ª Ala da Base Aérea redesenhada em 20 de outubro de 1971
Contato em 1 de novembro de 1971
Consolidado com o 15º Grupo de Caças (Defesa Aérea) em 31 de janeiro de 1984
15ª Asa de Transporte Aéreo Redesignada em 28 de abril de 2003
Redesignado 15ª Ala em 18 de maio de 2010

atribuições

Componentes

Grupos

  • 15º Grupo de Operações : 13 de abril de 1992 - presente
  • 15º Grupo de Apoio de Combate (posteriormente 15º Grupo de Apoio, 15º Grupo de Apoio à Missão): 8 de junho de 1969 - 1 de outubro de 1970, 13 de abril de 1992 - 14 de maio de 2010
  • 15º Grupo de Logística (posteriormente 15º Grupo de Manutenção: 13 de abril de 1992 - 11 de julho de 2003, 22 de julho de 2005 - presente
  • 15th Medical Group (anteriormente USAF Dispensary, Hickam; USAF Clinic, Hickam), 1 de novembro de 1971 - presente

Esquadrões Operacionais

  • 6th Night Fighter Squadron: anexado de 6 de março de 1943 a 25 de março de 1943, atribuído de 26 de março de 1943 a 5 de junho de 1944; anexado de 1 de setembro de 1944 - 30 de setembro de 1944
  • 9º Esquadrão de Comando e Controle Aerotransportado: 1º de novembro de 1971 - 31 de março de 1992
  • 12º Esquadrão de Caça: 23 de agosto de 1942 - 1º de dezembro de 1942
  • 13º Esquadrão de Bombardeio, Tático: 8 de fevereiro de 1969 a 1 de outubro de 1970 (destacado de 15 de setembro a 1 de outubro de 1970)
  • 15º Esquadrão de Operações: 1º de novembro de 1971 - 30 de junho de 1975
  • 22d Esquadrão de Apoio Aéreo Tático: 1º de novembro de 1971 - 4 de abril de 1980
  • 43d Esquadrão de Caça Tático: 8 de janeiro de 1964 - 15 de julho de 1970 (destacado em 17 de agosto de 1965 - c. 4 de janeiro de 1966)
  • 45º Esquadrão de Caça (posteriormente 45º Esquadrão de Caça, 45º Esquadrão Tático de Caça): 1 de dezembro de 1940 - 15 de outubro de 1946, 1 de julho de 1962 - 1 de outubro de 1970 (destacado 4 de abril de 1965 - 10 de agosto de 1965)
  • 46º Esquadrão de Caça (posteriormente 46º Esquadrão de Caça, 46º Esquadrão Tático de Caça): 1º de dezembro de 1940 a 24 de abril de 1944, 1º de julho de 1962 a 1º de outubro de 1970 (destacado de 11 de maio de 1965 a 22 de agosto de 1965 e 1º de novembro de 1965 a 10 de novembro de 1965)
  • 47º Esquadrão de Caça (posteriormente 47º Esquadrão de Caça, 47º Esquadrão de Caça-Interceptador, 47º Esquadrão de Caça Tático): 1 de dezembro de 1940 - 15 de outubro de 1946; 18 de agosto de 1955 - 1 de julho de 1960, 1 de julho de 1962 - 1 de outubro de 1970 (destacado de 22 de julho - 27 de novembro de 1965)
  • 65º Esquadrão de Transporte Aéreo: 10 de março - 13 de abril de 1992
  • 78º Esquadrão de Caça: anexado de 6 de março de 1943 a 17 de março de 1943; atribuído de 26 de março de 1943 a 15 de outubro de 1946 (destacado de 26 de março de 1943 a 10 de abril de 1943)
  • 421º Esquadrão de Caça Tático: 25 de abril a 1º de julho de 1967
  • 4424º Esquadrão de Treinamento de Tripulação de Combate: 15 de outubro de 1968 a 1 de outubro de 1970
Esquadrões de Suporte e Manutenção
  • 15º Esquadrão da Base Aérea: 18 de agosto de 1955 - 1º de julho de 1960, 1º de novembro de 1971 - 1º de novembro de 1991
  • 15º Esquadrão de Manutenção de Armamento e Eletrônica (posteriormente 15º Esquadrão de Manutenção de Aviônicos): 1 de julho de 1962 - 10 de fevereiro de 1968, 1 de novembro de 1971 - 1 de julho de 1986
  • 15º Esquadrão de Controladoria (anteriormente 15º Voo de Controladoria): 13 de novembro de 1995 - presente
  • 15º Esquadrão Consolidado de Manutenção de Aeronaves (posteriormente 15º Esquadrão de Manutenção de Campo, 15º Esquadrão Consolidado de Manutenção de Aeronaves): 8 de julho de 1957 - 1 de julho de 1960, 1 de julho de 1962 - 1 de julho de 1971, 1 de novembro de 1971 - 13 de abril de 1992
  • 15º Esquadrão de Materiais: 18 de agosto de 1955 - 1 de julho de 1960
  • 15º Esquadrão de Manutenção Organizacional: 1º de julho de 1962 - 1º de novembro de 1966, 1º de novembro de 1981 - 1º de julho de 1986
  • 15º Esquadrão da Polícia de Segurança: 1º de novembro de 1971 - 13 de abril de 1992
  • 15º Esquadrão de Serviços: 1º de novembro de 1971 - 13 de abril de 1992
  • 15º Esquadrão de Abastecimento: 8 de junho de 1969 - 1 de outubro de 1970, 1 de novembro de 1971 - 13 de abril de 1992
  • 15º Esquadrão de Transporte: 8 de junho de 1969 - 1 de outubro de 1970, 1 de novembro de 1971 - 13 de abril de 1992
  • 415ª Praça de Manutenção de Munições: 15 de maio de 1963 - 20 de fevereiro de 1968
De outros
  • 15ª Enfermaria da USAF (posteriormente 15º Dispensário da USAF, 15º Hospital Tático): 18 de agosto de 1955 - 1 de julho de 1960, 8 de julho de 1969 - 1 de outubro de 1970

Estações

  • Wheeler Field , Território do Havaí, 1º de dezembro de 1940 <
  • Bellows Field , Territory of Hawaii, 3 de junho de 1944 - 5 de fevereiro de 1945
  • Campo Sul (Iwo Jima) , 6 de março de 1945
  • Campo de Bellows, Território do Havaí, 25 de novembro de 1945
  • Wheeler Field, Território do Havaí, 9 de fevereiro - 15 de outubro de 1946
  • Aeroporto Municipal de Niagara Falls, Nova York, 18 de agosto de 1955 a 1 de julho de 1960
  • Base da Força Aérea MacDill, Flórida, 1 de julho de 1962 - 1 de outubro de 1970
  • Base da Força Aérea de Hickam, (parte da Base Conjunta de Pearl Harbor-Hickam , Havaí, 1 de novembro de 1971 - presente

Aeronave

Prêmios e campanhas

Serpentina de prêmio Prêmio datas Notas
Streamer PUC Army.PNG Citação de Unidade Distinta 7 de abril de 1945 Japão, 15º Grupo de Caças
AFOUA Streamer.JPG Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea 1 ° de janeiro de 1965 - 1 ° de junho de 1966 15ª Asa de Caça Tática
AFOUA Streamer.JPG Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea 1 de janeiro de 1969 - 31 de dezembro de 1969 15ª Asa de Caça Tática
AFOUA Streamer.JPG Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea 4 de abril de 1975 - 3 de setembro de 1975 15ª Asa da Base Aérea
AFOUA Streamer.JPG Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea 25 de fevereiro de 1986 - 25 de março de 1986 15ª Asa da Base Aérea
AFOUA Streamer.JPG Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea 1 de julho de 1989 - 30 de junho de 1991 15ª Asa da Base Aérea
AFOUA Streamer.JPG Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea 1 de julho de 1991 - 30 de junho de 1993 15ª Asa da Base Aérea
AFOUA Streamer.JPG Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea 1 de outubro de 1993 - 30 de setembro de 1995 15ª Asa da Base Aérea
AFOUA Streamer.JPG Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea 1 de outubro de 1995 - 1 de agosto de 1997 15ª Asa da Base Aérea
AFOUA Streamer.JPG Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea 2 de agosto de 1997 - 1 de agosto de 1999 15ª Asa da Base Aérea
AFOUA Streamer.JPG Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea 29 de novembro de 1999 - 30 de novembro de 2001 15ª Asa da Base Aérea
AFOUA Streamer.JPG Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea 1 de novembro de 2002 - 31 de outubro de 2004 15ª Asa da Base Aérea (mais tarde 15ª Asa de Transporte Aéreo)
AFOUA Streamer.JPG Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea 1 de novembro de 2004 - 31 de outubro de 2006 15ª Asa de Transporte Aéreo
AFOUA Streamer.JPG Prêmio Unidade de Destaque da Força Aérea 1 de novembro de 2006 - 31 de outubro de 2007 15ª Asa de Transporte Aéreo
Campanha Streamer Campanha datas Notas
Streamer APC.PNG Pacífico Central 7 de dezembro de 1941 - 6 de dezembro de 1943 15º Grupo de Caças
Streamer APC.PNG Ofensiva Aérea, Japão 17 de abril de 1942 - 2 de setembro de 1945 15º Grupo de Caças

Veja também

Referências

Notas

Notas explicativas
Notas de rodapé

Bibliografia

Domínio público Este artigo incorpora  material de domínio público do site da Agência de Pesquisa Histórica da Força Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

links externos