Eléctrico Île-de-France Linhas 3a e 3b - Île-de-France tramway Lines 3a and 3b
Eléctrico da Ilha de França As linhas 3a e 3b ( francês : Lignes 3a e 3b do eléctrico da Ilha de França ) são o primeiro eléctrico moderno em Paris desde o encerramento de 1937 do sistema anterior comparável. Eles são operados pela RATP ( Régie autonome des transports parisiens ) e divididos em duas seções chamadas T3a e T3b . A linha também é conhecida como Tramway des Maréchaux porque segue os Boulevards of the Marshals , uma série de bulevares que circundam Paris ao longo da rota da antiga Muralha de Thiers (construída de 1841 a 1844). As avenidas são, com três exceções, nomeado para Napoleão 's Primeiro Império marechais ( Maréchaux ); foram transformadas pelas obras de requalificação levadas a cabo durante os dois anos e meio de construção da linha, inaugurada a 16 de Dezembro de 2006 com a designação T3 .
A linha inicialmente funcionava em seu próprio trecho da via dessas avenidas entre os 15º e 13º arrondissements , permitindo-lhe conectar a Pont du Garigliano e a Porte d'Ivry em uma média de 26 minutos. Transportou 25 milhões de passageiros em seu primeiro ano de operação, com média de 100.000 durante a semana e 70.000 nos finais de semana; os números têm aumentado constantemente desde então. Em 2009, foram iniciadas as obras de extensão da linha para o nordeste, com a extensão inaugurada em 15 de dezembro de 2012. Duas linhas distintas foram construídas para garantir a confiabilidade do serviço: a linha existente foi estendida para Porte de Vincennes e rebatizada de T3a; uma segunda linha (T3b) conectava inicialmente a Porte de Vincennes à Porte de la Chapelle . Uma extensão deste último para Porte d'Asnières perto da fronteira com Levallois-Perret foi inaugurada em 24 de novembro de 2018.
T3a
| Tramway T3a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Status | Abrir | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Proprietário | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serviço | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Eléctrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Tramways em Île-de-France | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frota de trens | 63 Alstom Citadis 402 (compartilhado com T3b ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| História | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aberto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da linha | 12,4 km (7,7 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bitola | 1.435 mm ( 4 pés 8+1 ⁄ 2 pol.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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T3a conecta Pont du Garigliano – Hôpital européen Georges-Pompidou estação RER na parte oeste do 15º arrondissement com a estação de metrô Porte de Vincennes no 12º arrondissement . A linha transporta 112.000 pessoas por dia.
O primeiro trecho, entre Pont du Garigliano e Porte d'Ivry, foi inaugurado como T3 em 16 de dezembro de 2006. Os trabalhos começaram no início de 2009 em uma extensão de 14,5 quilômetros (9,0 milhas) de Porte d'Ivry a Porte de la Chapelle , via Porte de Charenton . O projeto de extensão foi então dividido em uma extensão menor para Porte de Vincennes e uma linha de bonde separada para o restante da rota, que se tornou T3b. A abertura da extensão e renomeação para T3a ocorreu em 15 de dezembro de 2012.
T3b
| Tramway T3b | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Proprietário | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Modelo | Eléctrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Tramways em Île-de-France | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | RATP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frota de trens | 63 Alstom Citadis 402 (compartilhado com T3a ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Comprimento da linha | 14,3 km (8,9 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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T3b inicialmente conectou Porte de Vincennes com Porte de la Chapelle no 18º arrondissement . Foi inaugurada simultaneamente com a extensão da T3a para Porte de Vincennes em 15 de dezembro de 2012. A linha foi estendida para Porte d'Asnières — Marguerite Long no 17º arrondissement em 24 de novembro de 2018.
Uma nova extensão com sete paradas em direção a Porte Dauphine no 16º arrondissement, a leste de Bois de Boulogne, está programada para entrar em serviço em 2023. Ela fará a conexão com a Linha 3 do metrô em Porte de Champerret , Linha 1 do metrô , RER A e RER E ( extensão para Mantes-la-Jolie atualmente em construção) em Porte Maillot e Métro Line 2 em seu futuro terminal.
História
Linha do tempo
- 16 de dezembro de 2006: entra em serviço entre Pont du Garigliano e Porte d'Ivry com a designação T3.
- 18 de junho de 2008: a velocidade aumentou de 16 km / h para 18 km / h.
- 15 de dezembro de 2012: a extensão de Porte d'Ivry a Porte de Vincennes entra em serviço como Linha 3a.
Little Ring Line
A Linha do Pequeno Anel ( Ligne de la Petite Ceinture ) foi construída para ligar as principais rotas de abastecimento ferroviário dentro das Fortificações Thiers que cercavam Paris. A linha foi aberta em seções entre 1852 e 1869, atingindo um comprimento total de 32 km (20 milhas) e circundando Paris dentro das avenidas de Maréchaux .
Inicialmente, a linha era para uso exclusivo do tráfego de carga, antes de se abrir posteriormente para o tráfego de passageiros. A Ligne d'Auteuil, em contraste, abriu para passageiros apenas imediatamente em 1854, e só abriu para carga em 1867. A ferrovia viu um rápido crescimento no número de passageiros no final do século 19, especialmente durante as Exposições Universais. No entanto, a inadequação do equipamento, composto por locomotivas a vapor que deixavam os vagões quentes e desconfortáveis, tornava a linha cada vez menos atrativa e não resistia à concorrência do metrô.
Depois de 1900, o número de passageiros sofreu uma queda constante e implacável até que, em abril de 1934, apesar de várias tentativas fracassadas de melhorar a situação, a linha fechou definitivamente para passageiros, exceto a Ligne d'Auteuil, que permaneceu aberta até janeiro de 1985. Alguns meses depois , em julho de 1934, foi criada a PC Bus Line, que foi um sucesso imediato.
O tráfego de carga também desapareceu no início da década de 1990, e a maior parte da linha desde então foi abandonada e dividida pelo desenvolvimento moderno. O trecho da Ligne d'Auteuil entre Pereire-Levallois e a Avenue Henri-Martin, entretanto, foi integrado ao RER C da rede ferroviária suburbana ( Réseau Express Régional ).
Frota de trens
O projeto selecionado para a Linha 3 foi o Alstom Citadis 402 .
Os trens foram encomendados em dezembro de 2003 e fabricados nas fábricas de Le Creusot ( bogies ), Tarbes (tração elétrica e eletrônica), Villeurbanne (eletrônica), Ornans (motores), com montagem final realizada em Aytré , próximo a La Rochelle .
Sua estética de design foi objeto de extensa pesquisa por vários designers : Régine Charvet-Pello (e designers de sua empresa RCP Design Global ) para o conceito geral, o colorista para estofamento Vonnik Hertig e ambiente interno, Emmanuel Fedon e Luc Maillet para trens externos . A pintura dos trens é personalizada, combinando o tradicional verde jade da RATP com diversos símbolos visuais da cidade.
Galeria
Porte des Lilas na Linha 3b
Material rodante T3 parado
Dentro do T3 Citadis
Faixas T3b
Porte de Chaumont
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