Éric Hélary - Éric Hélary
Nacionalidade | francês |
---|---|
24 horas de carreira em Le Mans | |
Anos | 1993 - 1998, 2002 - 2003, 2005 - 2006, 2014 |
Times | Peugeot Talbot Sport, Michel Hommell, Competição de Coragem , Viper Team Oreca , BMW Motorsport , Toyota Motorsport, Pescarolo Sport |
Melhor acabamento | 1o ( 1993 ) |
Vitórias de classe | 2 ( 1993 , 1995 ) |
Éric Hélary (nascido em 10 de agosto de 1966) é um piloto profissional de Paris . Sua carreira abrangeu fórmulas para monolugares , corrida de carros esportivos de resistência e carros de turismo . Ele venceu o Campeonato Francês de Fórmula 3 em 1990 e é mais conhecido por sua vitória nas 24 Horas de Le Mans em 1993. Ele foi campeão de 2011 do Euro Racecar.
Carreira monolugar
A carreira de Hélary no automobilismo começou de forma convencional, com um período de karting entre 1981 e 1984. Ele progrediu para a Fórmula Ford francesa em 1987 e ganhou o título no ano seguinte, depois progrediu para a Fórmula 3 francesa em 1989 e ganhou esse título em seu segundo ano. Sua carreira monolugar terminou na Fórmula 3000 Internacional .
Carros esportivos
Hélary participou pela primeira vez em corridas de carros esportivos no campeonato one-make da Peugeot Spyder Cup em 1992 e garantiu o título de pilotos em 1993. No mesmo ano, ele fez sua estreia nas 24 Horas de Le Mans no Peugeot 905 de fábrica ao lado de Christophe Bouchut e Geoff Brabham . Ele já havia dirigido este carro com Bouchut em 1992.
Após um período em carros de turismo, Hélary voltou às corridas de resistência no Campeonato FIA GT em 1996, pilotando um Chrysler Viper . Ele não competiu novamente em carros esportivos até um único retorno aos GTs da FIA em 2001. Sua próxima participação em corridas de resistência foi outra corrida única, desta vez no Campeonato de Carros Esportivos da FIA em 2003, pilotando um Pescarolo Courage -Peugeot ao lado de Nicolas Minassian . Ele fez outra aparição única com Pescarolo na Le Mans Endurance Series de 2004 e voltou à série para uma temporada completa em 2006. Ele está atualmente empregado pela Peugeot como seu piloto de testes oficial para o Peugeot 908 HDi FAP .
Carros de turismo
Hélary fez sua estreia em carros de turismo no campeonato francês de Supertourisme em 1994, dirigindo pela Opel . Ele foi classificado em quinto lugar na classificação e melhorou para a posição de vice-campeão em 1995. Ele partiu para as corridas de gelo durante o inverno de 1996 ao entrar no Trophée Andros com a Opel. Ele se adaptou bem e terminou na quarta posição, depois terminou em segundo na temporada de 1997.
Hélary passou o resto de 1997 trabalhando como piloto de testes para a equipe BMW Super Tourenwagen Cup na Alemanha e depois voltou à Opel para dois anos de corrida na série em 1998 e 1999. Quando o Deutsche Tourenwagen Masters foi relançado em 2000, Hélary e a Opel permaneceram juntos. Ele fez mais uma aparição no DTM em 2002 antes de retornar ao Supertourisme francês para uma terceira temporada, na qual terminou em quarto lugar na classificação. Uma temporada completa de corridas de carros esportivos se interpôs antes do próximo, e até o último, programa de carros de turismo de Hélary. 2005 trouxe uma quarta temporada no Supertourisme francês, bem como competir em uma rodada do Campeonato Mundial de Carros de Turismo em um Peugeot 407 pela Peugeot Sport Denmark.
Recorde de corrida
Resultados das 24 Horas de Le Mans
Resultados completos do Campeonato Francês de Supertouring
( chave )
Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Opel França | Opel Vectra |
NOG 1 Ret |
NOG 2 DNS |
MAG 1 13 |
MAG 2 6 |
PAU 1 7 |
PAU 2 4 |
DIJ 1 4 |
DIJ 2 2 |
CHA 1 Ret |
CHA 2 2 |
VDV 1 2 |
VDV 2 6 |
CET 1 12 |
CET 2 DNS |
LEC 1 5 |
LEC 2 7 |
ALB 1 Ret |
ALB 2 Ret |
BUG 1 3 |
BUG 2 2 |
DML 1 2 |
DML 2 2 |
LED 1 4 |
LED 2 Ret |
5 ª | 125 |
1995 | Opel França | Opel Vectra |
NOG 1 5 |
NOG 2 Ret |
DIJ 1 2 |
DIJ 2 2 |
PAU 1 1 |
PAU 2 1 |
CHA 1 1 |
CHA 2 2 |
VDV 1 3 |
VDV 2 3 |
CET 1 2 |
CET 2 1 |
LEC 1 3 |
LEC 2 4 |
ALB 1 1 |
ALB 2 1 |
DML 1 2 |
DML 2 1 |
2ª | 128 |
Resultados completos da Super Tourenwagen Cup
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | SMS da equipe TNT | Opel Vectra |
HOC 1 Ret |
HOC 2 9 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 2 |
SAC 1 19 |
SAC 2 7 |
NOR 1 7 |
NOR 2 2 |
LAH 1 2 |
LAH 2 3 |
WUN 1 7 |
WUN 2 4 |
ZWE 1 8 |
ZWE 2 4 |
SAL 1 Ret |
SAL 2 DNS |
OSC 1 9 |
OSC 2 6 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 1 |
4º | 473 |
1999 | TNT Team Holzer | Opel Vectra |
SAC 1 6 |
SAC 2 Ret |
ZWE 1 4 |
ZWE 2 6 |
OSC 1 8 |
OSC 2 7 |
NOR 1 3 |
NOR 2 6 |
MIS 1 14 |
MIS 2 5 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 Ret |
SAL 1 2 |
SAL 2 9 |
OSC 1 2 |
OSC 2 1 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 10 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 Ret |
8º | 361 |
Resultados completos do Deutsche Tourenwagen Masters
( chave )
Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Opel Team Holzer 2 | Opel Astra V8 Coupé |
HOC 1 Ret |
HOC 2 7 |
OSC 1 4 |
OSC 2 10 |
NOR 1 15 |
NOR 2 15 |
SAC 1 4 |
SAC 2 16 † |
NÜR 1 8 |
NÜR 2 7 |
LAU 1 C |
LAU 2 C |
OSC 1 4 |
OSC 2 10 |
NÜR 1 14 |
NÜR 2 Ret |
HOC 1 6 |
HOC 2 7 |
9º | 53 | ||
2002 | OPC Euroteam | Opel Astra V8 Coupé 2001 |
HOC QR |
HOC CR |
ZOL QR |
ZOL CR |
DON QR |
DON CR |
SAC QR |
SAC CR |
NOR QR |
NOR CR |
LAU QR |
LAU CR |
NÜR QR |
NÜR CR |
A1R QR |
A1R CR |
ZAN QR 16 |
ZAN CR 14 |
HOC QR |
HOC CR |
24º | 0 |
- † - Aposentou-se, mas foi classificado por ter completado 90% da distância de corrida do vencedor.
Resultados completos do campeonato mundial de carros de turismo
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position) (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Peugeot Sport Dinamarca | Peugeot 407 |
ITA 1 |
ITA 2 |
FRA 1 |
FRA 2 |
GBR 1 |
GBR 2 |
SMR 1 |
SMR 2 |
MEX 1 |
MEX 2 |
BEL 1 |
BEL 2 |
GER 1 Ret |
GER 2 DNS |
TUR 1 |
TUR 2 |
ESP 1 |
ESP 2 |
MAC 1 |
MAC 2 |
NC | 0 |
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )
K&N Pro Series East
Resultados da NASCAR K&N Pro Series East | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSEC | Pts | |||||||||||||||||||||||||
2012 | Euro-RaceCar NASCAR Touring | 61 | Chevy | BRI | GRE | RCH | IOW | BGS | GRE | LGY | CNB | COL | IOW |
NHA DNQ |
DOV | GRE | CARRO | N / D | - |
Whelen Euro Series - Elite 1
Resultados da NASCAR Whelen Euro Series - Elite 1 | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | NWES | Pts | |||
2013 | Ainda correndo | 100 | Chevy | NOG | NOG | DIJ | DIJ | BRH | BRH |
TOU 19 |
TOU 10 |
MNZ | MNZ | LEM | LEM | 36º | ? | |||
2017 | Alex Caffi Motorsport | 27 | Ford | VAL | VAL | BRH | BRH | VEN | VEN | HOC | HOC | FRA | FRA |
ZOL 14 |
ZOL 9 |
35º | 60 |
Referências
links externos
- Website oficial
- Perfil do motorista Speedsportmag.com Obtido em 11 de setembro de 2007.
Posições esportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Jean-Marc Gounon |
Campeão da Fórmula 3 da França em 1990 |
Sucedido por Christophe Bouchut |
Precedido por Derek Warwick Yannick Dalmas Mark Blundell |
Vencedor das 24 Horas de Le Mans 1993 com: Geoff Brabham Christophe Bouchut |
Sucedido por Yannick Dalmas Hurley Haywood Mauro Baldi |